Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Laddningssystemets lampa tänds i min 96 Lincoln mark Viii och bilen stänger av vad är problemet?

Laddningssystemets lampa tänds och bilen som stängs av i din Lincoln Mark VIII 1996 tyder starkt på ett problem med din generator eller dess relaterade komponenter. Här är en sammanfattning av de troliga gärningsmännen:

* Alternatorfel: Detta är den vanligaste orsaken. Generatorn ansvarar för att ladda batteriet medan motorn är igång. Om det misslyckas kommer batteriet snabbt att tömmas, vilket leder till att bilen stängs av. Lampan fungerar som en varning om att laddningssystemet inte fungerar.

* Alternatorrem trasig eller lös: Om remmen som driver generatorn går sönder eller glider av, snurrar inte generatorn och laddar därför inte batteriet. Kontrollera bältet visuellt för slitage, sprickor eller glidning.

* Batteriproblem (men mindre sannolikt med tanke på avstängningen): Även om ett dåligt batteri *kan* få lampan att tändas, är det mindre troligt att det orsakar en plötslig avstängning. Ett felaktigt batteri kan orsaka långsam start eller dämpning av ljus, men en fullständig avstängning pekar mer mot laddningssystemet.

* Kabelproblem: Ett problem med kablarna mellan generatorn, batteriet och laddningssystemets indikatorlampa kan förhindra korrekt laddning och utlösa lampan. Detta kan inkludera korroderade anslutningar eller en trasig tråd.

* Spänningsregulator (del av generatorn): Spänningsregulatorn i generatorn styr utspänningen. En felaktig regulator kan leda till över- eller underladdning, så att generatorn slutar fungera eller att batteriet laddas ur.

Vad du ska göra:

1. Säkerhet först: Försök inte köra bilen avsevärt förrän problemet har diagnostiserats och åtgärdats. Att köra med ett felaktigt laddningssystem kan göra dig strandsatt.

2. Visuell inspektion: Slå på huven och inspektera generatorremmen visuellt för skador eller glidning. Leta efter uppenbara lösa eller korroderade anslutningar runt batteriet och generatorn.

3. Batterispänningskontroll: Använd en multimeter för att kontrollera batterispänningen. Med motorn AV bör den vara runt 12,6 volt. Starta motorn och kontrollera spänningen igen; det bör vara runt 13,5-14,5 volt om laddningssystemet fungerar korrekt. En lägre spänning medan motorn är igång indikerar ett laddningsproblem.

4. Professionell diagnos: Om du inte är bekväm med elarbete, ta din bil till en mekaniker eller bilelektriker. De har verktygen och expertis för att korrekt diagnostisera problemet och utföra nödvändiga reparationer. De kan testa generatorn, batteriet och hela laddningssystemet.

Kort sagt, den mest sannolika orsaken är en trasig generator, men en noggrann inspektion är nödvändig för att lokalisera det exakta problemet. Om du ignorerar det här problemet kan du bli strandsatt.