1. Förberedelser:
* Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och stötar.
* Samla in verktyg: Du behöver ett tändstiftsuttag (vanligtvis 5/8" eller 13 mm, djup brunn rekommenderas), en spärr, förlängning(ar) (sannolikt flera, varierande längder), en adapter för vridbar sockel (rekommenderas starkt), eventuellt en universalknut och en momentnyckel. En magnetisk pickup-verktyg kan också vara värdefull för att tappa delar.
* Konsultera en reparationsmanual: En Haynes- eller Chilton-manual som är specifik för ditt år och din modell kommer att ge detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer. Detta rekommenderas starkt, särskilt för första gången.
* Rengör området: Använd tryckluft för att blåsa bort allt löst skräp runt tändstiftsbrunnarna.
2. Åtkomst till tändstiften:
Detta är den svåraste delen. De bakre (brandväggssidan) pluggarna är notoriskt svåra att nå.
* Höj motorn (valfritt men rekommenderas starkt): Överväg att höja motorn något med hjälp av domkraft och domkraft. Detta ger betydligt mer utrymme att manövrera dina verktyg. Se en reparationsmanual för korrekta lyftpunkter. Om du gör detta säkrar du motorn ordentligt för att förhindra att den faller.
* Ta bort det övre insugningsröret (eventuellt nödvändigt): Beroende på din komfortnivå och åtkomst kan du behöva ta bort det övre insugningsröret. Detta ger mycket bättre åtkomst, men det är en mer involverad process som kräver ytterligare verktyg och tid. Se din reparationsmanual för steg.
* Använd tillägg och en svivel: Nyckeln till att nå dessa pluggar är att använda olika förlängningar för att få rätt vinkel och hävstång. Adaptern för vridbar uttag är avgörande för att navigera i det trånga utrymmet och de obekväma vinklarna. Experimentera med olika kombinationer av förlängningar och sviveln.
3. Ta bort de gamla tändstiften:
* Lossa på pluggarna: Sätt försiktigt i tändstiftssockeln och lossa varje plugg för hand (eller med en spärr om handen inte är tillräckligt stor) INNAN du tar bort någon ytterligare. Detta är den bästa metoden för att förhindra korsgängning. Ibland hjälper lite PB Blaster eller liknande penetrerande smörjmedel som applicerats tidigare att lossa dem.
* Ta bort pluggarna: När den har lossats, ta försiktigt bort varje plugg med spärrhaken. Håll spärrhandtaget ganska lågt för att förhindra störningar av de omgivande motorkomponenterna. Använd ett magnetiskt pickupverktyg för att hålla reda på tändstiften när du tar bort dem.
4. Installera de nya tändstiften:
* Installera försiktigt: Trä in de nya tändstiften för hand i cylinderhuvudet tills de sitter tätt. Tvinga dem inte!
* Dra åt med momentnyckel: Använd din momentnyckel för att dra åt pluggarna till tillverkarens specificerade vridmoment (se din reparationsmanual). Överdragning kan skada gängorna. När du når rätt vridmoment, stoppa omedelbart.
5. Återmontering:
* Återanslut allt: Sätt försiktigt tillbaka alla komponenter som du kan ha tagit bort (som det övre insugningsröret), var noga med anslutningar och korrekt placering.
* Sänk motorn (om tillämpligt): Om du höjde motorn, sänk försiktigt tillbaka den till sitt ursprungliga läge.
* Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
Viktigt att tänka på:
* Gap: Tändstiften kan behöva ha rätt mellanrum. Kontrollera specifikationerna i din reparationsmanual.
* Foton: Ta bilder när du plockar isär saker för att hjälpa dig komma ihåg hur allt går ihop igen.
* Tålamod: Detta är ett utmanande jobb, särskilt för nybörjare. Ta dig tid och skynda dig inte. Om du blir frustrerad, gå undan ett tag.
Om du känner dig obekväm med att ta itu med detta själv, överväg att ta din Impala till en kvalificerad mekaniker. Risken för att skada gängor eller andra komponenter uppväger i många fall kostnaden för professionellt arbete, speciellt om du inte har rätt verktyg eller erfarenhet.
