* Problem med bränslepump: Att ta slut på bensin kan ibland skada bränslepumpen. Pumpen förlitar sig på bränslet för att smörja den, och torrkörning kan leda till överhettning och fel. Detta är en vanlig orsak.
* Luft i bränsleledningarna: När tanken är nästan tom kan skräp eller luft sugas in i bränsleledningarna. Denna luft kan hindra bränsle från att nå motorn. Det kräver ofta flera försök att starta om efter påfyllning och för att systemet ska rensa av sig självt.
* Täppt bränslefilter: Att ta slut på gas kan förvärra ett redan delvis igensatt bränslefilter, vilket helt blockerar bränsleflödet.
* Skadat bränslepumprelä: Bränslepumpsreläet, en elektrisk komponent, kan misslyckas på grund av påfrestningen av att köra pumpen torr eller på grund av relaterade elektriska problem.
* Problem med vevaxelpositionssensor (CKP): Även om det är mindre direkt relaterat till att ta slut på bensin, om bilen redan hade problem med CKP-sensorn, kan körning av bränsletanken vara torr att lägga ytterligare påfrestningar på det elektriska systemet och göra att sensorn misslyckas helt. En felaktig CKP-sensor hindrar motorn från att starta eftersom motordatorn inte vet var vevaxeln är.
Kort sagt, medan det omedelbara problemet är brist på bränsle, kan handlingen att få slut på gas utlösa eller förvärra andra underliggande mekaniska eller elektriska problem, vilket hindrar bilen från att starta även efter tankning. Det är alltid bäst att hålla bränsletanken åtminstone delvis full för att undvika dessa potentiella komplikationer.
