* Motorfästen: Motorfästena är nästan säkert olika. J-seriens lastbilsram och Grand Wagoneers unibody kommer att ha olika monteringspunkter. Du måste tillverka nya motorfästen eller anpassa befintliga.
* Sändning: Sändningarna kanske inte är kompatibla. Du måste se till att transmissionen från lastbilen i J-serien fungerar med Grand Wagoneers växellåda och drivlina. Det kan handla om att anpassa klockhus eller använda en helt annan transmission.
* Kabelnät: Kabelnäten är olika. Du måste antingen i stor utsträckning modifiera J-seriens sele för att fungera med Grand Wagoneers system, eller möjligen använda en sele från en liknande års Grand Wagoneer med en 360. Detta är en komplex uppgift.
* Avgassystem: Avgassystemet kommer att behöva specialtillverkas för att passa den nya motorn och Grand Wagoneers kaross.
* Datorkontroller (möjligen): Även om båda sannolikt kommer att vara förgasade, kan 1990-modellen *kanske* ha några elektroniska komponenter relaterade till utsläpp som inte kommer att vara kompatibla med den äldre motorns inställning. Detta är mindre troligt än de andra utmaningarna, men fortfarande en möjlighet.
* Kylare och kylsystem: Kylaren och tillhörande komponenter kanske inte är direkt kompatibla och kräver ändringar eller byten.
* Styrning: Styrlänkaget kan störa motorn eller kräva justeringar.
Kort sagt är detta byte ett stort företag som kräver betydande mekanisk kompetens, tillverkningsexpertis (svetsning, etc.) och tillgång till specialiserade verktyg. Det är inget helgprojekt. Om du inte har erfarenhet av motorbyten och modifieringar är det bäst att söka hjälp av en kvalificerad mekaniker som specialiserar sig på AMC-fordon och äldre jeepar. Enkelt uttryckt, medan motorerna har samma slagvolym, är de omgivande systemen väsentligt olika.
