Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Nytt serpentinbälte: Få rätt storlek och typ. Din lokala bildelarbutik kan hjälpa dig att hitta rätt om du anger ditt fordons VIN eller motorinformation.
* Set hylsnyckel: Olika storlekar, inklusive metrisk och eventuellt SAE.
* Nyckeluppsättning: Behövs möjligen för några spännare.
* Ratchet: För snabbare åtdragning och lossning av bultar.
* Tilläggsfält: För att nå några svåråtkomliga bultar.
* Tång eller nåltång: Behövs eventuellt för bältesdragning eller borttagning av gammalt bälte.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Handla trasa eller pappershanddukar: För rengöring.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas): För enklare åtkomst och säkerhet.
* Hjulklossar: För säkerhets skull.
* Reparationsmanual: Absolut nödvändigt för detaljerade instruktioner och diagram.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Koppla bort den negativa batteripolen. Överväg att använda domkrafter om du arbetar under skåpbilen.
2. Placera spännaren: Serpentinremmen hålls under spänning av en spännremskiva. Identifiera denna remskiva; det kommer vanligtvis att ha en bult eller spak för att släppa spänningen. Din reparationsmanual kommer att visa dess plats och hur du kommer åt den.
3. Släpp remspänningen: Detta är det avgörande steget och varierar kraftigt beroende på spännmekanismen. Vissa har en bult som du lossar med en skiftnyckel, så att du kan rotera spännhjulet och släppa remmen. Andra har en spak som du kan behöva bända eller trycka med ett verktyg. Se din reparationsmanual för den *exakta* proceduren. Tvinga aldrig någonting.
4. Ta bort det gamla bältet: När spänningen släppts ska remmen glida av remskivorna. Om den är envis, använd en tång för att försiktigt arbeta bort den.
5. Installera det nya bältet: Dra försiktigt den nya remmen på remskivorna, följ samma väg som den gamla remmen. Din reparationsmanual kommer att ha ett diagram som visar rätt rutt. Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor.
6. Återkoppla spännaren: Efter att bältet har dragits rätt, koppla långsamt tillbaka spännaren tills remmen är spänd.
7. Dra åt spännskruven (om tillämpligt): Om du lossade en bult för att släppa spänningen, dra åt den ordentligt enligt tillverkarens specifikationer (finns i din reparationsmanual).
8. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
9. Kontrollera efter korrekt dragning och spänning: Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor. Försök att vrida bältet; den ska inte vara för lös eller för tät.
10. Starta motorn: Starta motorn kort för att säkerställa att remmen går smidigt och inget gnisslande är närvarande.
Viktigt att tänka på:
* Diagram: Använd diagrammet i din reparationsmanual på ett religiöst sätt. Feldragning av remmen kan orsaka allvarliga skador på motorn.
* Spänning: Bältet behöver rätt mängd spänning. För löst och det kommer att glida; för tätt och det kommer att belasta komponenterna i onödan.
* Rejsskiva: Inspektera remskivorna för sprickor, skador eller överdrivet slitage. Byt ut eventuella skadade remskivor.
* Bälte: Inspektera regelbundet ditt serpentinbälte för sprickor, nötning eller glasering. Att byta ut ett slitet bälte förhindrar dyrare reparationer.
Återigen, det här är en generaliserad guide. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1991 Chevy G20 skåpbil och dess motor. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta den till en kvalificerad mekaniker.
