* En manuell växellåda: Att hitta en lämplig manuell växellåda från ett donatorfordon (troligen en annan C1500, men årtalet är viktigt för kompatibiliteten) skulle vara det första steget.
* Kopplingssystem: Detta inkluderar kopplingspedalenheten, hydraulledningar, huvud- och slavcylindrar, tryckplatta, kopplingsskiva, svänghjul och eventuellt ett annat klockhus. Brandväggen behöver troligen modifieras för att rymma kopplingspedalen.
* Drivaxel: Drivaxelns längd kan skilja sig mellan automatiska och manuella inställningar och kräver troligen modifiering eller byte.
* Pedalmontering: Som nämnts kräver installation av en kopplingspedal modifiering eller byte av den befintliga pedalenheten.
* Kabelnät: Den automatiska växellådans ledningsnät fungerar inte med den manuella växellådan, så modifiering eller ett fullständigt byte är nödvändigt. Datorn kan också behöva omprogrammeras eller bytas ut om den automatiska växellådans datorkontrollmodul inte tas bort helt.
* Skiftlänkning: Ett korrekt manuellt växlingslänkage skulle behöva installeras.
* Möjliga ändringar av ramen: Beroende på den specifika donatoröverföringen kan subtila rammodifieringar vara nödvändiga för korrekt clearance.
Komplexiteten och kostnaden för en sådan ombyggnad uppväger ofta fördelarna och överstiger ofta värdet på själva lastbilen. Det här är inget en nybörjarmekaniker kan ta itu med; det kräver betydande mekanisk expertis och specialiserade verktyg. Att hitta delar till en 30 år gammal lastbil kan också visa sig vara utmanande och dyrt.
