Här är en uppdelning av potentiella problem och hur du kontrollerar dem:
1. Kontrollera bränslepumpens relä:
* Plats: Konsultera din bils reparationsmanual för den exakta platsen för bränslepumpens relä. Det är ofta i ett säkringsskåp under motorhuven eller inne i bilens kabin.
* Tester: Byt ut bränslepumpens relä med ett känt bra relä med samma strömstyrka (ett relä mot något annat som horn eller torkare, om de liknar dem). Om bilen startar efter bytet är originalreläet trasigt.
2. Kontrollera bränslepumpens säkring:
* Plats: I likhet med reläet, hitta bränslepumpens säkring i en säkringsdosa. Din bruksanvisning kommer att berätta dess plats och strömstyrka.
* Tester: Inspektera visuellt säkringen för ett trasigt element (en trasig ledning inuti). Byt ut vid behov mot en säkring med rätt strömstyrka.
3. Kontrollera bränslepumpens strömförsörjning:
* Åtkomst till bränslepumpen: Detta kräver vanligtvis att bränsletanken tappas (en mer involverad process, bäst lämnas till erfarna mekaniker om du inte är bekväm med att arbeta under bilen och med bränsle). Du kanske också kan komma åt den via en åtkomstpanel under bilen, beroende på modell.
* Tester: Med nyckeln vriden till "ON" (men inte dra igång motorn), använd en multimeter för att kontrollera ström vid bränslepumpens ledningskontakt. Du bör ha batterispänning (12V). Om inte, spåra ledningarna tillbaka mot säkringsdosan och reläet för att hitta avbrottet i kretsen.
4. Kontrollera bränslepumpens tröghetsbrytare (kallas ibland en krocksensor):
* Plats: Detta är en säkerhetsanordning som bryter strömmen till bränslepumpen vid en kollision för att förhindra bränder. Den sitter ofta under instrumentbrädan eller i motorrummet.
* Tester: Har vanligtvis en liten knapp som måste tryckas in för att återställa den. Försök att trycka på den.
5. Kontrollera bränslefiltret:
* Plats: Ligger någonstans i bränsleledningen. Din reparationsmanual visar dig var den finns.
* Tester: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet. Byt ut den om den ser smutsig eller skadad ut.
6. Kontrollera bränsletrycket:
* Tester: Detta kräver en bränsletrycksmätare. Du måste ansluta den till bränslesystemets testport (platsen varierar beroende på modellår). Trycket bör ligga inom specifikationerna i din reparationsmanual. Lågt tryck indikerar ett problem med bränslepumpen, filtret eller bränsletrycksregulatorn.
7. Kontrollera själva bränslepumpen:
* Testning (avancerat): Om allt annat misslyckas kan själva bränslepumpen vara defekt. Som nämnts tidigare innebär detta att man tappar bränsletanken, vilket är komplext och riskabelt om det inte görs på rätt sätt. Detta sköts vanligtvis bäst av en professionell.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: En reparationsmanual specifik för din 1990 Pontiac Le Mans är ovärderlig. Den kommer att tillhandahålla diagram, specifikationer och steg-för-steg-instruktioner.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils bränslesystem, ta det till en kvalificerad mekaniker. Att arbeta med bränsle är farligt och felaktig hantering kan leda till skador eller brand.
Genom att systematiskt kontrollera dessa artiklar bör du kunna lokalisera orsaken till bränsleleveransproblemet. Kom ihåg att alltid prioritera säkerheten när du arbetar med ditt fordons bränslesystem.
