Här är vad som är inblandat:
* Sändning: Du behöver en kompatibel automatisk växellåda, troligen från en senare modell Jeep Wrangler eller möjligen ett annat fordon som delar en kompatibel växellåda och klockhus. Transmissionen ska vara anpassad för motorns vridmoment och effekt.
* Överföringsärende: Växellådan kan behöva ändras eller anpassas beroende på donatorautomatväxellådan. Automatiska växellådor har ofta andra utgående axlar än manuella.
* Dator/elektronik: Den automatiska växellådan kommer att kräva en kompatibel datormodul (PCM) och eventuella ändringar av kablage. 1998 års Wranglers system är sannolikt inte inställt för en automatisk växellåda. Detta är ett komplext område som kräver betydande elkunskap.
* Drivaxel: Drivaxelns längd kan behöva justeras beroende på vilken kombination av transmission och växellåda som används.
* Vridmomentomvandlare: En automatisk växellåda använder en momentomvandlare, som måste ingå i omvandlingen.
* Pedalmontering: Kopplingspedalen och tillhörande länkage måste tas bort, och eventuellt kommer bromspedalen att behöva justeras.
* Skiftlänkning: Du behöver lämplig växelkoppling för den automatiska växellådan.
* Kabelnät: Den ursprungliga kabelstammen kan behöva betydande modifieringar eller till och med bytas ut mot en kabelstam avsedd för en automatisk växellåda.
* Kalibrering: Efter bytet kommer fordonets dator att behöva programmeras eller kalibreras för att fungera med den nya automatiska växellådan. Detta görs vanligtvis med ett skanningsverktyg av professionell kvalitet.
Kort sagt: Även om den är tekniskt genomförbar, är denna konvertering ett stort mekaniskt och elektriskt projekt som bäst lämnas till erfarna mekaniker. Kostnaden för delar och arbetskraft kan lätt överstiga värdet på jeepen, särskilt med tanke på de specialkunskaper som krävs. Det är mycket mer arbetskrävande och dyrare än många andra bilmodifieringar. Om du inte har betydande mekanisk och elektrisk expertis, rekommenderas det starkt att undvika denna konvertering.
