Du kan inte hindra det från att *tro* att däcken är överpumpade eftersom det är en biprodukt av den större däckdiametern. De enda sätten att hantera detta är:
* Programmera om TPMS: Detta är den idealiska lösningen. En däckverkstad med TPMS-omprogrammeringsmöjlighet kan justera systemet för att ta hänsyn till den större däckstorleken. De kommer att mata in de nya däckdimensionerna och TPMS kommer att kalibreras om. Detta är den mest exakta och pålitliga metoden.
* Installera nya TPMS-sensorer: När du ändrar däckstorleken avsevärt, rekommenderas det ofta att byta ut TPMS-sensorerna för att säkerställa korrekta avläsningar. Äldre sensorer kanske inte är kompatibla med den ändrade däck- och hjulinställningen.
* Ignorera varningslampan (rekommenderas inte): Att ignorera ljuset är osäkert. Medan du *kan* pumpa upp däcken till det högre tryck som rekommenderas för den större storleken, kommer TPMS-lampan att förbli tänd. Det betyder att du inte kommer att få varningar för faktisk underinflation. Detta är riskabelt eftersom rätt däcktryck är avgörande för säkerhet och hantering.
* Använd ett TPMS-återställningsverktyg (begränsad framgång): Vissa verktyg hävdar att de återställer TPMS, men de fungerar ofta bara för mindre justeringar, inte för betydande förändringar som större däck. Denna metod är mindre tillförlitlig än omprogrammering.
Kort sagt, omprogrammering av TPMS är den korrekta och säkraste metoden. Kontakta en däckverkstad eller bilspecialist för att få det gjort på rätt sätt. Det är inte tillrådligt att köra med TPMS-lampan konstant tänd.
