* Motor: Detta är den viktigaste skillnaden. 1970 års Z28 kom *exklusivt* med en 350 kubiktum (5,7L) small-block V8, närmare bestämt en högpresterande version med en solid lyftkamaxel. Standard Camaros erbjöd ett bredare utbud av motorer, inklusive mindre sexcylindriga alternativ och mindre kraftfulla V8:or.
* Avstängning: Z28 hade en prestandatrimmad fjädring med styvare fjädrar, stötdämpare och svängningsstänger utformade för bättre hantering. Standard Camaros använde en mer grundläggande fjädringsuppsättning inriktad på komfort.
* Bromsar: Z28 hade ofta uppgraderade bromsar jämfört med vanliga Camaros för att bättre hantera den ökade prestandan. Detta kan inkludera större skivor eller bättre bromsok.
* Exteriör/Interiör: Även om vissa visuella element kunde väljas på båda, hade Z28 i allmänhet specifika exteriörmärken (inklusive det ikoniska "Z28"-emblemet) och kan ha erbjudit unika interiöralternativ (som specifik klädsel eller mätare). Men många av de visuella signalerna kan replikeras på en vanlig Camaro genom anpassad ordning.
* Sändning: Medan båda erbjöd olika transmissioner, erbjöds Z28 vanligtvis med alternativ med högre prestanda som bättre kunde hantera kraften och vridmomentet hos motorn.
Kort sagt, en Camaro Z28 från 1970 var en fabriksbyggd prestandaversion av Camaro. En standard 1970 Camaro kunde beställas med olika motorer och tillval, av vilka några kan närma sig prestandan hos en Z28, men Z28 representerade en specifik, färdigförpackad prestanda byggd från fabriken.
