I huvudsak får inte PCM den korrekta signalen från vare sig kamaxelpositionssensorn (bank 2, eftersom det är en V6) eller så finns det ett problem med vevsensorns signal som påverkar den övergripande tidssynkroniseringen. Det här är en allvarlig kod som kan förhindra att motorn går ordentligt eller överhuvudtaget.
För att diagnostisera och lösa det här problemet bör en mekaniker:
* Inspektera ledningsnätet leder till både kamaxelns lägesgivare (bank 2) och vevaxelns lägesgivare för eventuella skador, korrosion eller lösa anslutningar.
* Kontrollera kamaxelpositionssensorn (CMP-sensor) och vevaxelpositionssensorn (CKP-sensor) för korrekt drift och kontinuitet. Ofta är utbyte nödvändigt.
* Verifiera PCM:ns funktionalitet. Även om det är mindre vanligt, kan en felaktig PCM orsaka denna kod. Detta diagnostiseras vanligtvis efter kontroll av sensorer och kablar.
* Kontrollera motoroljenivå och kvalitet. Låg olja eller mycket smutsig olja kan påverka sensoravläsningarna.
Försök inte själv med komplexa reparationer om du inte har erfarenhet av att arbeta med motorstyrningssystem. Felaktig diagnos kan leda till ytterligare skador. Ta din Concorde till en kvalificerad mekaniker för korrekt diagnos och reparation.