Patent-Motorwagen var:
* Trehjul: Den hade ett enda framhjul och två bakhjul.
* Liten och enkel: Den var liten med dagens mått mätt, och dess design var rudimentär.
* Låg effekt: Dess encylindriga fyrtaktsmotor producerade endast cirka 0,75 hästkrafter.
* Långsamt: Den hade en topphastighet på runt 10-16 mph.
* Grundläggande kontroller: Styrningen skedde via en spak, och den saknade en ordentlig växellåda.
* Friluft: Den hade inget tak eller sluten stuga.
* Elektrisk tändning: Den använde elektrisk tändning snarare än ett mer typiskt låga eller kemiskt tändsystem för tiden. Detta är en anmärkningsvärd teknisk funktion för eran.
Det såg inte ut som de bilar vi har idag, mer liknade en motoriserad trehjuling än en modern bil. Dess skapelse handlade inte om snygg design eller komfort, utan om att demonstrera genomförbarheten hos ett självgående fordon som drivs av en förbränningsmotor. Många tidigare ångdrivna fordon fanns, men Benz var först med att använda en praktisk, relativt liten bensinmotor. Andra uppfinnare som Gottlieb Daimler arbetade med liknande projekt vid ungefär samma tidpunkt.
