1. Kylvätskenivå och skick:
* Kontrollera kylvätskenivån: Låg kylvätska betyder att värmarens kärna inte får tillräckligt med vätska för att värma upp. Kontrollera kylvätskebehållaren (ofta en genomskinlig tank). Om det är lågt, tillsätt 50/50 blandning av kylvätska och destillerat vatten (aldrig bara vatten). En kraftigt låg nivå kan tyda på en läcka som kräver professionell uppmärksamhet.
* Kontrollera kylvätsketillståndet: Är kylvätskan rostig eller slammig? Detta indikerar korrosion och möjlig blockering i värmarens kärna eller kylsystemet. Det kan bli nödvändigt att spola kylsystemet.
2. Värmarkärna:
* Täppt värmekärna: Med tiden kan värmarens kärna (en liten kylare inuti bilens instrumentbräda) bli igensatt av skräp eller rost, vilket begränsar kylvätskeflödet och minskar värmeeffekten. Detta kräver ofta byte, ett ganska involverat jobb.
* Läckande värmekärna: En läcka kommer att orsaka förlust av kylvätska och möjligen en unken lukt inuti bilen (från kylvätskan som läcker ut på mattan). Återigen, detta kräver vanligtvis utbyte.
3. Blandningsdörraktuator:
* Fungerande blandningsdörrmanöverdon: Denna lilla motor styr mängden varm och kall luft som blandas. Ett felaktigt ställdon kan förhindra att varm luft når ventilerna, även om kylvätskan är varm. Detta är ofta en relativt enkel reparation (även om det kan vara svårt att komma åt).
4. Termostat:
* Termostat som har fastnat: En termostat som har fastnat stängd hindrar kylvätskan från att cirkulera ordentligt, vilket resulterar i dålig uppvärmning. Detta är vanligtvis en enkel och relativt billig reparation.
5. Fläktmotor och fläkt:
* Fläktmotor: En svag eller trasig fläktmotor kommer inte att flytta mycket luft, oavsett temperaturen. Lyssna efter ovanliga ljud eller svagt luftflöde. Att byta ut fläktmotorn är relativt enkelt, men åtkomsten kan vara utmanande.
* Fläktmotormotstånd: Detta styr fläkthastigheterna. Ett felaktigt motstånd kan begränsa fläkten till endast en hastighet eller hindra den från att fungera alls.
6. Vakuumledningar:
* Läckande vakuumledningar: Vissa värmekontroller är beroende av vakuumledningar. Läckor kan påverka värmarens funktion.
Felsökningssteg:
1. Börja med de enkla kontrollerna: Kylvätskenivå och tillstånd, samt kontroll av fläktmotorns hastighet och fläktdrift.
2. Lyssna efter ljud: Ovanliga ljud från värmesystemet kan peka på ett specifikt problem.
3. Känn på värmeslangarna: Med motorn igång och värmaren på, känn slangarna som leder till och från värmarens kärna. Om den ena är betydligt svalare än den andra, finns det troligtvis en blockering eller problem med värmarens kärna.
4. Kontrollera säkringar och reläer: Kontrollera säkringarna och reläerna relaterade till värmesystemet (din bruksanvisning kommer att visa platser och betyg).
5. Konsultera en reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1999 Dodge Intrepid kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner.
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv är det bäst att ta den till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Kostnaden för reparation kan variera mycket beroende på problemet. Ett enkelt byte av termostat är mycket billigare än ett byte av värmeelement.
