1. Kylvätskenivå och skick:
* Kontrollera kylvätskenivån: Låg kylvätska betyder att systemet inte kan överföra tillräckligt med värme. Kontrollera överflödesbehållaren. Om låg, tillsätt 50/50 blandning av kylvätska och destillerat vatten (aldrig bara vatten!).
* Kontrollera kylvätskan: Är det rent eller rostigt/slamrigt? Rostig kylvätska indikerar korrosion och potentiella läckor i systemet, vilket minskar effektiviteten.
2. Termostat:
* Felaktig termostat: En termostat som har fastnat och stängd förhindrar kylvätska från att cirkulera genom värmarens kärna, vilket resulterar i ingen värme. En termostat som har fastnat och öppen gör att motorn tar längre tid att värma upp, men vanligtvis *kommer* inte* helt att förhindra värme. Detta är en vanlig boven. Du måste byta ut detta.
* Luftlås: Luft som är instängd i systemet kan förhindra korrekt cirkulation. Att rapa kylsystemet (innebär ofta att en avluftningsventil öppnas, vanligtvis på motorn eller värmarens kärna) kan hjälpa till att frigöra instängd luft. Din bruksanvisning bör visa dig hur.
3. Värmarkärna:
* Täppt värmekärna: Med tiden kan värmarens kärna (en liten kylare inuti bilen) bli igensatt av skräp eller rost, vilket begränsar eller blockerar kylvätskeflödet. Detta kräver byte av värmarens kärna, en mer involverad reparation.
* Läckande värmekärna: En läcka i värmarens kärna kommer att resultera i ingen värme, och eventuellt en våt matta på passagerarsidan. Detta kräver också utbyte.
4. Vattenpump:
* Felaktig vattenpump: Vattenpumpen cirkulerar kylvätska. En felaktig pump kommer att resultera i dålig eller ingen cirkulation, vilket leder till otillräcklig uppvärmning. Detta är mindre sannolikt att orsaka *fullständig* brist på värme om det inte är helt misslyckat.
5. Fläktmotor och reglage:
* Fläktmotor: Även om kylvätskan är varm, kommer en felaktig fläktmotor inte att trycka luft genom ventilerna. Kontrollera fläkthastighetsinställningarna; om ingen fungerar, misstänk motorn. Detta är lätt att kontrollera – ofta bara en säkring eller själva motorn.
* Fläktmotormotstånd: Detta styr fläkthastigheterna. Ett felaktigt motstånd kan leda till att endast höghastighetsarbete fungerar (eller ingen alls).
* VVS-kontroller: Ett problem med klimatanläggningens strömbrytare eller elektronik kan förhindra att värme väljs.
6. Blandningsdörraktuator:
* Fungerande blandningsdörraktuator: Detta är en motor som styr blandningen av varm och kall luft. Om den har fastnat får du ingen varmluft oavsett dina inställningar.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera kylvätskenivån och skicket.
2. Känn på de övre och nedre kylarslangarna. Om båda är kalla när motorn är varm, misstänk en termostat. Om den övre är varm och den nedre är kall, är termostaten troligen bra, och problemet ligger troligen längre ner i systemet.
3. Kontrollera fläktmotorn och fläkthastigheterna.
4. Kontrollera säkringar relaterade till fläktmotorn och VVS-systemet.
5. Konsultera din användarmanual för diagram och specifika placeringar av komponenter.
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, ta den till en mekaniker. De kommer att ha verktygen och expertis för att korrekt diagnostisera problemet och utföra nödvändiga reparationer. Ge dem denna information för att hjälpa dem fokusera sin diagnos. Kom ihåg att alltid låta motorn svalna helt innan du arbetar med någon del av kylsystemet.
