Här är varför:
* Storlek och vikt: 350:an är betydligt större och tyngre än Fieros originalmotor. Detta kräver betydande modifieringar av motorrummet, inklusive sannolikt att behöva modifiera eller byta ut brandväggen, eventuellt bredda hjulhusen och stärka chassit för att klara den extra vikten.
* Sändning: Du behöver en växellåda som kan hantera 350-talets kraft, tillsammans med en anpassad drivaxel. Den vanliga Fiero-växellådan är inte lämplig.
* Fjädring och bromsar: Den extra vikten kräver uppgraderingar av fjädring och bromssystem för att upprätthålla säker hantering och stoppkraft.
* Kylning: 350 kommer att kräva ett mer robust kylsystem än vad Fiero hade från början.
* Avgas: Ett anpassat avgassystem kommer att krävas.
* Kabeldragning: De elektriska systemen kommer att behöva anpassas för att rymma den nya motorn.
Kort sagt, även om det är *möjligt* att passa in en Chevy 350 i en Fiero från 1985, är det ett stort projekt som kräver betydande mekaniska färdigheter, tillverkningsförmåga och potentiellt tusentals dollar i delar och arbete. Det är inte ett projekt för en nybörjare. Många människor som försöker byta till slut spenderar mycket mer tid och pengar än vad som ursprungligen förväntades.
