Möjliga orsaker (förutsatt automatisk växling):
* Felaktigt installerade delar: Den mest troliga boven är ett fel under installationen av hastighetssensorn eller filtret. Dubbelkontrollera alla anslutningar, se till att hastighetssensorn sitter korrekt och att filtret är korrekt installerat med en ny packning. Även en något feljusterad sensor kan utlösa haltande läge. Se till att transmissionsvätskenivån är korrekt och att vätskan är ren (ett nytt filter garanterar inte ren vätska om gammal förorenad vätska finns kvar).
* Problem med överföringsmagnet: Dessa styr olika funktioner inom transmissionen. En felaktig solenoid kan orsaka haltande läge. Dessa är relativt billiga att byta ut och vanliga i äldre automater.
* Problem med transmissionsventilhus: Ventilhuset innehåller många av transmissionens styrventiler. Internt slitage eller blockering kan orsaka felfunktion och utlösa haltande läge. Detta kräver vanligtvis en mer involverad reparation eller en ombyggnad/byte av ventilkropp.
* Problem med överföringstryck: Lågt eller högt transmissionsvätsketryck är en vanlig orsak. En felaktig trycksensor eller ett problem i pumpen kan leda till detta.
* Problem med kabelnät: Skadade eller korroderade ledningar i växellådans kabelnät kan störa signaler till transmissionskontrollmodulen (TCM).
* Problem med vridmomentomvandlare: Även om det är mindre troligt kan en felaktig vridmomentomvandlare också orsaka problemet. Detta är en mer betydande reparation.
* PCM/TCM-problem: En felaktig Powertrain Control Module (PCM) eller Transmission Control Module (TCM) kan orsaka många problem, inklusive haltande läge. Detta är en mer avancerad diagnostik och kräver sannolikt professionell hjälp.
* Andra sensorer: Förutom hastighetssensorn kan andra sensorer som in-/utgångshastighetssensorer eller gasspjällslägessensorn bidra till problemet. Dessa bör kontrolleras för korrekt funktion och korrekta avläsningar.
Vad du behöver göra:
1. Ange felkoderna: Detta är absolut nödvändigt. Skaffa diagnostiska felkoder (DTC) med en OBD-II-skanner. Dessa koder kommer att peka dig mot det specifika problemet.
2. Kontrollera ditt arbete igen: Gå noggrant igenom hastighetssensorn och filterbytet och se till att allt är korrekt anslutet och på plats.
3. Kontrollera transmissionsvätskenivån: Se till att det är inom rätt intervall.
4. Inspektera kablarna visuellt: Leta efter eventuella skador, korrosion eller lösa anslutningar i transmissionens ledningsnät.
5. Överväg en professionell diagnostik: Om du inte kan hitta problemet efter dessa steg kan en kvalificerad mekaniker med en lämplig skanner köra mer avancerad diagnostik. De kan utföra trycktester och andra kontroller för att lokalisera felet.
Limp-läge är en säkerhetsfunktion utformad för att skydda transmissionen. Att ignorera problemet kan leda till ytterligare, dyrare skador. Att få DTC är det första och viktigaste steget för att lösa detta.
