Bränslesystem:
* Bränslepump: En felaktig bränslepump kanske inte ger tillräckligt med tryck när motorn är under låg belastning (som när den saktar ner). Detta är mer sannolikt om avstängningen bara inträffar när hastigheten saktar avsevärt, inte bara på tomgång.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet, vilket leder till liknande symptom som en trasig bränslepump. Detta är en relativt billig del att byta ut och bör kontrolleras tidigt.
* Smutsiga injektorer: Tilltäppta eller felaktiga bränsleinsprutare kan förhindra tillräcklig bränsletillförsel, särskilt under lägre motorbehov.
* Vakuumläckor: Läckor i vakuumledningarna som är anslutna till bränslesystemet kan störa regleringen av bränsletrycket och orsaka stopp.
Tändsystem:
* Fördelarlock och rotor (om tillämpligt): Sprickor eller korrosion i dessa komponenter kan avbryta gnistan, vilket leder till att gnistan stannar, särskilt under stress som att sakta ner. Detta är vanligare hos äldre Cougars med distributörer.
* Tändspole: En trasig spole kanske inte ger tillräcklig gnista under belastning, vilket resulterar i feltändningar och stopp.
* Tändstift och ledningar: Slitna eller skadade tändstift eller ledningar kan orsaka feltändningar och inkonsekvent antändning, vilket leder till att tändningen stannar.
Idle Control:
* Idle Air Control (IAC) Ventil: Denna ventil reglerar luftflödet vid tomgång. En smutsig eller felaktig IAC-ventil kan göra att motorn stannar när den saktar ner eftersom den inte kan upprätthålla en konstant tomgång.
* Throttle Position Sensor (TPS): Denna sensor talar om för datorn var gasreglaget befinner sig. En felaktig TPS kan ge felaktiga avläsningar, vilket leder till felaktig bränsletillförsel och stopp, särskilt under övergångar som att sakta ner.
* Mass Airflow Sensor (MAF) Sensor: Denna sensor mäter mängden luft som kommer in i motorn. En smutsig eller felaktig MAF-sensor kan ge felaktiga avläsningar, vilket leder till dålig bränsleblandning och att den stannar.
Andra möjligheter:
* Transmissionsproblem (automatisk): I fordon med automatisk växellåda kan problem med själva växellådan, momentomvandlaren eller relaterade komponenter bidra till att den stannar vid retardation. Detta är mindre troligt, men möjligt.
* Vakuumläckor: Som nämnts tidigare kan vakuumläckor påverka många motorsystem, vilket leder till att motorn stannar under olika förhållanden.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera grunderna: Börja med de enklaste och billigaste kontrollerna:Inspektera bränslefiltret (byt om det är smutsigt), kontrollera tändstiften och ledningarna (byt ut om det är slitna eller skadade) och inspektera visuellt fördelarlocket och rotorn (om tillämpligt).
2. Lyssna efter ovanliga ljud: Lyssna noga efter eventuella ovanliga ljud som kommer från motorn, särskilt när du saktar ner.
3. Kontrollera motorkoder: Använd en OBD-II-skanner för att läsa eventuella diagnostiska felkoder (DTC) lagrade i bilens dator. Dessa koder kan peka ut problemområdet.
4. Professionell diagnos: Om du inte är bekväm med att arbeta på bilen själv, ta den till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. De har verktygen och expertis för att korrekt diagnostisera problemet.
Kom ihåg att vara säker när du arbetar på din bil. Koppla bort den negativa batteripolen innan du utför något arbete på det elektriska systemet. Om du är osäker på någon reparation, kontakta en professionell mekaniker.
