* Systemläckage: Detta är den vanligaste orsaken. Om ditt system har läckage är det bara en tillfällig fix att lägga till köldmedium. Kylmediet kommer snabbt att fly, vilket lämnar dig med ett icke-funktionellt växelströmssystem. Måste du hitta och reparera läckan * innan * laddar systemet.
* Kompressorfel: Kompressorn är hjärtat i AC -systemet. Om det är felaktigt kommer det inte att komprimera köldmediet ordentligt, vilket leder till ineffektiv kylning. Du behöver en ny kompressor.
* kondensorfel: Kondensorn sprider värmen från köldmediet. En igensatt eller skadad kondensor förhindrar korrekt värmeväxling.
* evaporatorfel: Förångaren kyler luften inuti din bil. Ett problem här kommer att förhindra att sval luft kommer in i stugan.
* fläktmotorproblem: Även om det inte är relaterat till kylmedlet, kommer en felaktig fläktmotor inte att cirkulera ens kall luft.
* Felaktig kylmedelsavgift: Även om det inte finns någon läcka, kan det vara skadligt att lägga till för mycket eller för lite köldmedium. Systemet behöver ett exakt belopp. För mycket kan skada kompressorn.
* Expansionsventil eller öppningsrörstäppning/fel: Dessa komponenter reglerar kylmedelsflödet. En begränsning kan förhindra korrekt kylning.
* låg eller ingen tryckomkopplare: Denna säkerhetsomkopplare kan förhindra att systemet fungerar om trycket är för lågt eller högt.
kort sagt: Att lägga till köldmedium utan att först diagnostisera problemet är som att sätta ett bandage på ett trasigt ben. Du behöver en professionell AC -tekniker för att diagnostisera problemet. De kommer att använda mätare för att kontrollera systemets tryck och identifiera problemet. Att helt enkelt lägga till köldmedium kommer sannolikt att skada ditt system ytterligare och leda till dyrare reparationer på lång sikt.
