Verktyg du behöver:
* Nytt servostyrningsbälte: Få rätt storlek och skriv från en delbutik. Ge dem din Cadillacs VIN- eller motorinformation.
* skiftnyckel (ES): Du behöver rätt storlek (er) för servostyrningspumpskivan och alla andra justeringsbultar. Trolig metrisk.
* Socket skiftnyckeluppsättning: En spärr med olika uttag kommer att vara till hjälp.
* tång (valfritt): Kan behövas för att hjälpa till att placera bältet.
* handskar: Skydda dina händer.
* Jack och Jack står (rekommenderas starkt): Säkert att lyfta bilen ger dig mer arbetsrum.
* hjulchockar: Viktigt för säkerheten när du arbetar under bilen.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För rengöring.
steg (allmän förfarande):
1. Säkerhet först: Parkera bilen på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen ordentligt och chock hjulen. Detta är avgörande för din säkerhet. Om du tappar bilen, använd Jack står för att stödja den säkert.
2. Leta upp bältet: Strömstyrbältet är vanligtvis beläget på framsidan av motorn, relativt låg. Identifiera servostyrningspumpskivan och de olika andra remskivor som bältet kör.
3. Lossa bältesspännaren: Många äldre Cadillacs använde en fjäderbelastad spännskiva. Det bör finnas en bult på spännaren. Du måste lossa denna bult för att skapa slack i bältet. Ibland måste du använda en skiftnyckel för att stänga av spännaren själv (moturs kommer vanligtvis att lindra spänningen), vilket skapar tillräckligt slack för att glida av bältet. Detta är det mest kritiska steget och varierar avsevärt med bil. Undersök området noggrant för att identifiera hur din spännare fungerar. Detta kan kräva ett specialiserat verktyg eller en lång förlängning på din skiftnyckel.
4. Ta bort det gamla bältet: När det finns tillräckligt med slack, ta bort det gamla bältet försiktigt från remskivorna. Det kan hjälpa till att börja på den enklaste remskivan att ta bort den från.
5. Installera det nya bältet: Rutt det nya bältet på remskivorna i samma väg som det gamla bältet. Se till att den sitter korrekt i alla spåren på varje remskiva.
6. Dra åt spännaren: Dra åt försiktiga spännbulten tillbaka till sin ursprungliga position. Detta kommer att sätta spänningar på det nya bältet.
7. Kontrollera bältesspänningen: Rotera servostyrskivan för hand. Bältet ska vara tätt men inte alltför tätt. Det bör inte lätt vridas för hand. Om den är för lös eller för snäv, justera spännaren i enlighet därmed.
8. Sänk fordonet (om det är höjt): Sänk försiktigt fordonet tillbaka till marken med jacket.
9. test: Starta motorn och kontrollera noggrant för att skrika eller ovanliga ljud från servostyrningssystemet. Kontrollera också visuellt bältet för korrekt inriktning och spänning.
Viktiga anteckningar:
* diagram: Ett diagram från din ägarmanual eller en reparationshandbok som är specifik för din '84 Cadillac Deville kommer att vara ovärderlig. Det kommer att visa den exakta routningen av bältet och spännarens placering.
* Svårigheter: Detta kan vara ett utmanande jobb för någon utan mekanisk erfarenhet. Om du är obekväm att arbeta på din bil kan du överväga att ta den till en kvalificerad mekaniker.
* bältetyp: Notera vilken typ av bälte (t.ex. V-bälte, serpentinbälte) eftersom det påverkar ersättningsförfaranden. De högra delbutiken kan hjälpa dig.
Kom ihåg att säkerheten är av största vikt. Om du inte är säker på att utföra denna reparation, sök professionell hjälp. Felaktigt spännande eller dirigerade bälten kan skada servostyrningspumpen och andra komponenter.
