* Fluid kan tvingas ut ur behållaren: Pumpen tappar vätskan och om reservoaren är full skjuts vätskan ut genom tätningar och potentiellt på motorn eller omgivande komponenter. Detta är rörigt och kan leda till ytterligare problem.
* skumning: Den överdrivna vätskan kan skapa skum i systemet. Kraftstyrningsvätska måste hålla sig som en vätska för att överföra hydrauliskt tryck korrekt. Skum är komprimerbart och minskar systemets effektivitet. Detta resulterar i dåligt styrrespons, vilket gör att styrningen känns svampig, trög eller svår.
* Skador på servostyrningspumpen: Den extra vätskan kan överväldiga pumpen och tvinga den att arbeta hårdare och potentiellt orsaka skador på tätningar och inre komponenter. Detta kan leda till för tidigt pumpfel, en kostsam reparation.
Kort sagt, det är mycket bättre att underfyller servostyrningsvätskan något än att överfyllas den. Se alltid till din ägarmanual för rätt vätskenivå. Om du är osäker är det alltid bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker för service.
