1. Bränslepumprelä: Detta är den vanligaste skyldigheten. Reläet fungerar som en switch, vilket gör att kraften kan rinna till pumpen när motorn behöver den.
* Kontrollera reläet: Leta reda på bränslepumpreläet (kontakta din ägarmanual för plats). Inspektera det visuellt för skador. Ett enkelt test är att byta det med ett känt bra stafett med samma strömstyrka från en annan krets (om möjligt och säkert). Om pumpen börjar fungera är reläet fel.
2. Bränslepumpsäkring: En blåst säkring kommer också att skära kraft till pumpen.
* Kontrollera säkringen: Leta reda på bränslepumpens säkring (igen, se din ägarmanual). Leta efter en blåst säkring (vanligtvis en trasig glödtråd inuti säkringen). Byt ut den med en säkring av samma strömklassificering.
3. Kopplingsproblem: Skadade eller korroderade ledningar mellan relä, säkring och bränslepump kan avbryta strömförsörjningen.
* Inspektera ledningar: Undersök försiktigt ledningsnätet som leder till bränslepumpen för nedskärningar, skavning, korrosion eller lösa anslutningar. Detta kräver ofta spårning av ledningarna och kan kräva att du tar bort komponenter för enklare åtkomst.
4. Tändbrytare: En felaktig tändningsomkopplare kanske inte skickar signalen för att aktivera bränslepumpreläet.
* Testa tändningsomkopplaren: Detta är mer komplex och kräver ofta specialiserade verktyg eller en professionell diagnos. Du kan behöva leta efter ström vid tändningsomkopplaren medan nyckeln är i "On" -läget.
5. Dator/ECU -problem: Bilens dator (motorstyrenhet eller ECU) styr bränslepumpen. En felaktig ECU kan förhindra att strömmen når pumpen.
* Diagnostik: Detta kräver diagnostik på professionell nivå med hjälp av ett skanningsverktyg för att kontrollera om felkoder relaterade till bränslepumpen eller bränslesystemet.
6. Tröghetsomkopplare: Vissa fordon har en tröghetsbrytare (en säkerhetsanordning som skär kraften till bränslepumpen i en kollision).
* Kontrollera tröghetsbrytaren: Leta reda på tröghetsomkopplaren (om din bil har en) och återställ den om den snubblas (den har vanligtvis en knapp att trycka på).
7. Lågspänning: Otillräcklig spänning i systemet kan förhindra att pumpen fungerar. Testa batterispänningen (ska vara cirka 12,6 volt när du inte körs).
Säkerhetsåtgärder:
* Koppla bort den negativa batteriterminalen innan du arbetar med några elektriska komponenter.
* Arbeta aldrig på ett bränslesystem med en tänd cigarett eller öppen låga. Bränsleångor är mycket brandfarliga.
* Var försiktig när du arbetar under bilen. Korrekt jackstativ och säkerhetsåtgärder är avgörande.
Rekommendation: Om du inte är bekväm att utföra elektrisk diagnostik är det bäst att ta din Buick Park Avenue till en kvalificerad mekaniker för korrekt diagnos och reparation. Att försöka felsöka elektriska problem utan korrekt kunskap och verktyg kan vara farligt och kan leda till ytterligare skador.
