Här är några mer troliga orsaker:
* neutral säkerhetsomkopplare: Denna switch förhindrar startaren från att engagera sig om inte överföringen är i park eller neutral. En felaktig switch kan förhindra att startaren tar emot ström även när nyckeln vrids.
* tändningsomkopplare: En misslyckad tändningsomkopplare kanske inte skickar rätt signal till startmagnet. Detta är en vanlig felpunkt i äldre bilar.
* Starter Solenoid: Solenoiden är den elektromagnetiska switchen som faktiskt engagerar startmotorn. Det kan vara felaktigt, även om startmotorn själv är bra. Ett klickande ljud när du vänder nyckeln är ofta indikerande för en dålig magnetventil.
* kabeldragningsproblem: En korroderad, lös eller skadad tråd i startkretsen kan avbryta kraftflödet till startaren. Detta är särskilt vanligt i äldre bilar som utsätts för elementen.
* batterikablar: Medan du säger att lamporna fungerar, kontrollera batteriterminalerna och kablarna för korrosion. En dålig anslutning kan fortfarande förhindra tillräckligt med kraft från att nå startaren.
* Säkerhetssystem (om det är utrustat): Om bilen har en eftermarknad eller fabrikssäkerhetssystem kan det störa startprocessen.
innan du ersätter startaren:
1. Kontrollera den neutrala säkerhetsomkopplaren: Se till att överföringen är i park eller neutral. Försök att gunga växlaren försiktigt.
2. Lyssna för att klicka: När du vänder nyckeln hör du några klickljud nära startaren? Detta pekar mot magnetventilen.
3. Kontrollera batterikablar och terminaler: Rengör och dra åt dem.
4. Testa batterispänningen: En låg batterispänning kan orsaka startproblem.
Endast * efter * kontroll av dessa andra komponenter om du misstänker startmotorn själv som den skyldige. Att ersätta startaren är en mer involverad reparation, och du vill utesluta de enklare, billigare fixarna först.
