* tändstift: En fouled, skadad eller felaktig gappad tändstift.
* tändspole: En misslyckad tändspole (om din S10 använder enskilda spolar per cylinder) eller ett problem med spolpaketet (om den använder ett spolpaket).
* slitna eller läckande injektor: En igensatt, läckande eller misslyckad bränsleinsprutare i cylinder 2.
* slitna ventil: En sliten eller skadad ventil i cylinder 2, vilket förhindrar korrekt förbränning.
* Vakuumläckage: En vakuumläcka som påverkar cylindern 2:s intag.
* låg komprimering: Låg komprimering i cylinder 2.
* skadade eller felaktiga ledningar: Problem med ledningarna till tändstiftet eller injektorn för cylinder 2.
För att diagnostisera problemet kommer en mekaniker sannolikt att starta med att kontrollera grunderna:tändstift, ledningar och tändspolen (eller spolpaketet) för cylindern. De kan också utföra ett kompressionstest för att kontrollera cylinderns kompression och ett bränsletest för att säkerställa adekvat bränsletillförsel. Ett skanningsverktyg kan hjälpa till att fastställa exakt när felbranden inträffar (t.ex. vid tomgång, under belastning etc.), vilket kan ge ytterligare ledtrådar.
