* slitna bromsbelägg: Även om de nyligen byttes ut, kan billiga eller lågkvalitativa kuddar bära snabbt och ojämnt, vilket leder till slipning. Metallstödplattorna på kuddarna som slipar mot rotorn är en vanlig orsak till detta.
* slitna bromsrotorer: Rotorerna själva kan få poäng, varpade eller alltför slitna. Detta kan få kuddarna att slipa även med nya kuddar installerade.
* Caliper -problem: En beslagtagen eller stickande bromsokkolv kan orsaka ojämn padslitage och slipning. En kolv kanske inte dras tillbaka ordentligt och håller en dyna ständigt pressad mot rotorn.
* felaktig installation: Om bromsarna inte installerades korrekt kan kuddarna vara feljusterade eller inte sitta ordentligt. Detta kan leda till ojämnt slitage och brus.
* Utländskt objekt: Ibland kan en liten sten, metallbit eller annat skräp läggas in mellan dynan och rotorn, vilket orsakar ett slipljud.
* rost eller korrosion: Rost på rotorns yta kan skapa en grov struktur som orsakar slipning, särskilt om fordonet inte har drivits mycket.
för att diagnostisera problemet:
1. inspektera bromsbeläggarna: Kontrollera tjockleken på kuddarna och leta efter ojämn slitage. Byt ut vid behov.
2. Kontrollera bromsrotorerna: Leta efter poäng, vridning eller överdrivet slitage. Om de skadas måste de återupptas (bearbetas) eller bytas ut.
3. Kontrollera bromsok: Se till att bromsokarna rör sig fritt och kolvarna drar tillbaka ordentligt. En beslagtagen bromsok måste repareras eller bytas ut.
4. Rengör bromssystemet: Rengör noggrant bromskomponenterna för att ta bort eventuella skräp eller rost.
5. Kontrollera för korrekt installation: Se till att alla komponenter är korrekt installerade och inriktade.
Om du inte är bekväm att göra detta själv, ta det till en kvalificerad mekaniker för en korrekt diagnos och reparation. Att ignorera slipbromsar är farligt och kan leda till bromsfel.
