* Gear-typ pump: Det är troligtvis en pump av växellåda, vilket innebär att den använder mesh-växlar för att rita olja från pannan och tvinga den under tryck till motorn. Du kommer inte att se en centrifugalpump som du kanske i vissa andra applikationer.
* bostäder: Pumpen kommer att hysas i ett metallhölje, vanligtvis gjord av gjuten aluminium eller stål. Detta hölje kommer att vara relativt kompakt och något oregelbundet formad för att passa in i motorblocket.
* växlar: Växlarna kommer att vara synliga genom öppningar eller inspektionsportar i huset (även om de ofta delvis dolda av andra komponenter). De kommer att vara robusta, robusta växlar som är utformade för att hantera motorns tryck och smörjbehov.
* Inlet och Outlet: Det kommer att ha ett tydligt identifierbart inlopp (där olja ritas från pannan) och ett utlopp (där tryckolja skickas till motorn). Dessa kommer ofta att vara hamnar eller flänsar.
* drivaxel: Pumpen kommer att ha en drivaxel ansluten till motorns vevaxel, vanligtvis via ett axel eller kedjehjul, som ska drivas av motorns rotation.
För att veta hur * din * Malibus oljepump ser specifikt ut, skulle du behöva:
1. Know året och motorn: En Malibus motor och oljepump från 1970 -talet kommer att skilja sig betydligt från 2020 -talets Malibus. Motorkoden (ofta finns på själva motorblocket) är avgörande.
2. Sök online: När du har år och motorkod söker du efter bilder av den specifika motorns oljepump. Webbplatser som eBay, Rockauto eller till och med en webbplats för delar som AutoZone kommer troligen att ha diagram eller bilder.
Utan denna specifika information är en allmän beskrivning allt som är möjligt.
