I stället för att ha individuella bränsleinsprutare för varje cylinder som mer moderna multi-port bränsleinsprutningssystem, använde TBI en enda injektor belägen i gasreglaget. Denna injektor sprayade bränsle i insugningsgrenröret, där den sedan blandades med luft innan den kom in i cylindrarna.
TBI -system var ett betydande steg upp från förgasare, vilket erbjuder förbättrad bränsleeffektivitet och utsläpp jämfört med förgasade motorer. De var emellertid mindre sofistikerade än senare injektionssystem med flera portar och anses i allmänhet mindre exakta vid bränsleleverans. Detta resulterade i potentiellt något grovare tomgång och mindre exakta luft/bränsleblandningar under varierande förhållanden jämfört med mer moderna system.
