* Felaktig bränslepumprelä: Detta är den vanligaste orsaken. Reläet fungerar som en switch och styr kraften till bränslepumpen. Ett felaktigt relä kan förbli energiserat även med nyckeln.
* kortslutning i ledningarna: En kort i ledningsnätet som leder till bränslepumpen kan ständigt leverera kraft. Detta kan vara var som helst mellan reläet och pumpen själv. Korrosion, skadad isolering eller en tråd som gnuggar mot metall är vanliga orsaker.
* Felaktig tröghetsbrytare: Denna säkerhetsanordning stänger av bränslepumpen i en kollision. Om den är fast stängd kommer pumpen att köras kontinuerligt. (Kontrollera din ägarmanual för dess plats - den är vanligtvis under instrumentbrädan.)
* Problem med PCM (PowerTrain Control Module): Även om det är mindre troligt, kunde en felaktig PCM skicka fel signaler och hålla pumpen igång. Detta är mer involverat att diagnostisera och kräver vanligtvis ett professionellt skannverktyg.
* eftermarknadstillägg eller modifieringar: Alla eftermarknadslarmsystem, fjärrstarter eller andra elektriska tillägg kunde ha kopplats felaktigt och orsakar problemet.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera tröghetsbrytaren: Hitta och återställa tröghetsbrytaren. Om det fixar problemet har du hittat den skyldige (även om det kan behöva ersättas för att förhindra att det händer igen).
2. Lyssna noggrant: Med nyckeln, försök att fastställa var det surrande bruset kommer ifrån. Detta kan hjälpa till att begränsa området där kortslutningen är.
3. Kontrollera bränslepumpreläet: Leta reda på bränslepumpreläet (kontrollera din ägarmanual). Försök att byta ut det med ett annat relä av samma typ (om möjligt, kontrollera ett relä för något som hornet - aldrig bara dra ett relä och lämna en plats tom ). Om problemet flyttas till det andra systemet som använder det bytte reläet har du hittat ett felaktigt relä.
4. Visuell inspektion av ledningar: Undersök ledningsnätet som löper till bränslepumpen för eventuella tecken på skador, spridning, korrosion eller skavning mot metalldelar.
5. Professionell diagnos: Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system, ta din lastbil till en mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera problemet exakt och säkert. Ett skanningsverktyg kan ofta upptäcka problem med PCM eller andra moduler.
Om du lämnar bränslepumpen som körs ständigt tömmer ditt batteri och kan potentiellt skada pumpen själv. ta itu med problemet så snart som möjligt.
