Säkerhet:
* kraschtester: Frontala, sido- och bakre konsekvenstester utförs för att bedöma bilens förmåga att skydda passagerare i en kollision.
* Rollover -test: Bilen utsätts för extrema manövrar för att utvärdera dess stabilitet och potential för övergång.
* bromstester: Dessa tester bedömer effektiviteten hos bromsarna under olika förhållanden, inklusive nödbromsning och stoppavstånd.
* stabilitetskontrolltester: Bilens elektroniska stabilitetskontrollsystem testas för dess förmåga att upprätthålla kontrollen under nödmanövrar.
* Säkerhetstester: Utvärderar bilens design och funktioner för att minimera fotgängare i en kollision.
Prestanda:
* accelerationstester: Mät hur snabbt bilen kan nå en specifik hastighet.
* Testhastighetstester: Bestämmer den maximala hastigheten som bilen kan uppnå.
* Hanteringstester: Utvärdera bilens förmåga att hantera kurvor, upprätthålla kontrollen och ge en lyhörd styrkänsla.
* Bränsleeffektivitetstester: Mät bilens bränsleförbrukning under olika körförhållanden.
* utsläppstester: Utvärdera bilens efterlevnad av miljöregler för utsläpp av svansrör.
Pålitlighet &hållbarhet:
* hållbarhetstester: Involvera att köra bilen över grov terräng, extrema temperaturer och under tunga belastningar för att bedöma dess förmåga att motstå slitage.
* komponenttestning: Enskilda delar och system testas för att säkerställa deras tillförlitlighet och livslängd.
* Klimatkammartester: Bilen utsätts för extrema temperaturer (både varma och kalla) för att bedöma dess prestanda under dessa förhållanden.
Annat:
* buller- och vibrationstestning: Säkerställer att bilens interiör är tyst och bekväm.
* ergonomi: Bilens interiör utvärderas med avseende på sin komfort, användarvänlighet och synlighet för förarens.
* Användargränssnittstest: Utvärderar funktionaliteten och användarvänligheten i bilens infotainment-system och andra elektroniska funktioner.
* verklig testning: Många tillverkare genomför verkliga tester på allmänna vägar för att bedöma bilens prestanda och tillförlitlighet under verkliga förhållanden.
Organisationer:
* National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): Genomför kraschtester och sätter säkerhetsstandarder i USA.
* euro NCAP: Europeiska nya bilbedömningsprogram, liknande NHTSA men för Europa.
* IIHS (Insurance Institute for Highway Safety): Genomför kraschtester och utvärderar bilsäkerhetsfunktioner.
testmetoder:
* Fysisk testning: Involverar faktiska bilar och förare som utför tester på spår och kontrollerade miljöer.
* simulering: Använder datormodeller för att simulera olika scenarier, inklusive kraschar och extrema körförhållanden.
Det här är bara några av de tester som nya bilar genomgår. De specifika testerna varierar beroende på fordonets typ, avsedd användning och lagstiftningskrav.
