Här är en uppdelning:
* Vätebränsleceller: Dessa fordon använder väte som bränsle, som reagerar med syre i luften för att producera elektricitet, vatten och värme. Vattenånga släpps ut i atmosfären och värmen kan användas för att värma fordonets stuga eller för att generera ytterligare el.
* Andra bränsleceller: Medan vätebränsleceller är vanligast finns andra bränsleceller, som metanolbränsleceller, också. Dessa kan ge något olika utsläppsprodukter, men kärnprincipen förblir densamma:en kemisk reaktion genererar elektricitet och biprodukter som vattenånga och värme.
Nyckelpunkter:
* nollemission: Bränslecellfordon betraktas som nollutsläppsfordon eftersom de inte producerar några skadliga växthusgaser som koldioxid.
* rena utsläpp: Vattenånga som släpps ut är en naturlig del av atmosfären och bidrar inte till luftföroreningar.
* Begränsade utsläpp: Medan den primära utsläppet är vattenånga, kan det finnas spårmängder av andra utsläpp som kväveoxider, beroende på bränslecellstekniken och driftsförhållandena. Dessa utsläpp är emellertid betydligt lägre än de från traditionella bensindrivna fordon.
Sammantaget erbjuder bränslecellfordon ett betydligt renare alternativ till konventionella fordon, vilket bidrar till förbättrad luftkvalitet och minskar utsläppen av växthusgaser.
