1. 9 mm uttag
2. 10 mm uttag
3. 13 mm uttag
4. 15 mm uttag
5. 17 mm uttag
6. 19 mm uttag
7. 22 mm uttag
8. 30 mm uttag
9. Ratchet
10. Tillägg
11. Momentnyckel
12. Platt skruvmejsel
13. Stjärnskruvmejsel
14. Hammare
15. Töm pannan
16. Skyddsglasögon
Instruktioner :
1. Lyft upp fordonet och stöd på domkrafter.
2. Koppla bort den negativa batteripolen.
3. Ta bort växellådans oljeavtappningsplugg och låt oljan rinna av i en panna.
4. Lossa drivaxeln från transmissionen och ta bort drivaxeln.
5. Lossa startmotorn från transmissionen och ta bort startmotorn.
6. Lossa kopplingsvajern från transmissionen och ta bort kopplingsvajern.
7. Lossa slavcylindern från transmissionen och ta bort slavcylindern.
8. Ta bort bultarna som håller transmissionen mot motorn och ta bort transmissionen från fordonet.
9. Placera transmissionen på en arbetsbänk och ta bort klockhusets bultar och ta bort klockhuset.
10. Ta bort den ingående axelns lagerhållare och ta bort den ingående axelns lager.
11. Ta bort kopplingslagret och utkastlagret.
12. Ta bort mellanaxelns lagerhållare och ta bort mellanaxellagret.
13. Ta bort den utgående axelns lagerhållare och ta bort den utgående axelns lager.
14. Ta bort den femte växelns axel och ta bort den femte växelns synkronisator.
15. Ta bort den fjärde växelaxeln och ta bort den fjärde växelsynkronisatorn.
16. Ta bort den tredje växelaxeln och ta bort den tredje växelsynkronisatorn.
17. Ta bort den andra växelaxeln och ta bort den andra växelsynkronisatorn.
18. Ta bort den första växelaxeln och ta bort den första växelsynkronisatorn.
19. Ta bort backväxelns axel och ta bort backväxelns synkronisator.
20. Sätt tillbaka växellådan i omvänd ordning. När du sätter tillbaka klockhuset kan det hjälpa om du sätter växellådan i första växeln.
*Obs *:
- Använd en momentnyckel för all ominstallation.
- Se till att använda nya packningar och tätningar när du sätter tillbaka transmissionen.
