1. Motorineffektivitet: Förbränningsmotorer är inte helt effektiva och en betydande mängd energi går förlorad som värme. Detta beror på faktorer som friktion mellan rörliga delar, ofullständig förbränning av bränsle och värmeöverföring till omgivningen.
2. Däckens rullmotstånd: När däcken rullar på vägen möter de motstånd på grund av friktion mellan gummit och vägytan. Detta motstånd förbrukar energi och minskar bilens totala effektivitet.
3. Aerodynamiskt drag: När en bil rör sig genom luften upplever den aerodynamiskt motstånd, vilket är motståndet från luft som trycker mot fordonets form. Att övervinna detta motstånd kräver ytterligare energi.
4. Överföringsförluster: Transmissionssystemet i en bil, som inkluderar växellåda, drivaxel och differentialer, introducerar en viss mängd energiförluster på grund av friktion och värmegenerering.
5. Bromsning: Bromsning omvandlar bilens kinetiska energi till värme genom friktion mellan bromsbelägg och rotorer. Denna energi försvinner som värme och återvinns inte.
6. Förluster i elsystemet: Det elektriska systemet i en bil, inklusive generatorn, batteriet och olika elektroniska komponenter, förbrukar energi för att driva olika funktioner som lampor, tändning och underhållningssystem.
7. Tomgång: När en bil går på tomgång är motorn fortfarande igång, men fordonet rör sig inte. Under tomgång går det åt energi för att hålla motorn igång, men inget nyttigt arbete görs.
8. Ineffektiva körvanor: Vissa körbeteenden, som snabb acceleration, överdriven tomgång och aggressiv inbromsning, kan resultera i ökad energiförbrukning och minskad effektivitet.
Genom att ta itu med dessa energiförluster genom tekniska framsteg och effektiva körsätt är det möjligt att förbättra bilarnas totala energieffektivitet och minska bränsleförbrukningen.
