1. Idle Air Control (IAC) ventilproblem :IAC-ventilen reglerar mängden luft som går förbi gasspjällsventilen för att bibehålla ett jämnt tomgångsvarvtal. Om IAC-ventilen är trasig eller igensatt kan det få motorn att sprattla eller stanna när bilen stannar. I park, eftersom bilen inte är i växel, behöver IAC-ventilen inte arbeta lika hårt, och sputterproblemet kanske inte är lika märkbart.
2. Defekt syresensor :Syresensorn övervakar mängden syre i avgaserna och ger feedback till motorns styrenhet (ECU) för att justera luft-bränsleblandningen. En felaktig syresensor kan skicka felaktiga signaler till ECU, vilket gör att motorn går rik eller mager, vilket kan leda till sputtering när den stannar vid ett ljus.
3. Vakuumläckor :Vakuumläckor kan göra att motorn går mager, vilket leder till sputterproblem. När bilen står i park och på tomgång kan det hända att vakuumsystemet inte utsätts för lika mycket påfrestningar som när bilen är i växel och rör sig. Det betyder att en liten vakuumläcka kanske inte orsakar sputtering i parken utan kan bli mer märkbar när du stannar vid ett ljus.
4. Defekt bränsleinsprutare :En felaktig bränsleinsprutare kan orsaka oregelbunden bränsletillförsel, vilket resulterar i en sputtrande motor. När bilen står i park kan motorn kanske kompensera för den felaktiga insprutaren, men problemet blir mer uppenbart när bilen stannar vid ett ljus.
5. Problem med gasspjällslägessensor (TPS) :TPS övervakar gasspjällsventilens läge och kommunicerar denna information till ECU:n. En felaktig TPS kan skicka felaktiga signaler, vilket leder till felaktig luft-bränsleblandning och få motorn att sprattla när den stannar vid ett ljus.
Det här är bara några av de möjliga orsakerna till varför en bil kan sprattla när den stannar vid ett ljust men tomgångsfritt i parken. Det rekommenderas att få problemet diagnostiserat av en kvalificerad mekaniker för att identifiera den exakta orsaken och genomföra lämplig reparation eller underhåll.
