På tomgång (bilen rör sig inte):
1. Mindre värmeavledning från motorn:När en bil går på tomgång går motorn med lägre varvtal, vilket innebär att det genereras mindre total värme. Som ett resultat försvinner inte den värme som genereras av motorn lika snabbt som när bilen är i rörelse. Denna värme kan byggas upp i motorrummet, vilket gör att luftkonditioneringen påverkas.
2. Minskat luftflöde över kylare och kondensor:Vid tomgång minskas luftflödet genom bilens kylare och kondensor (komponenter i luftkonditioneringssystemet) avsevärt. Kylaren arbetar för att kyla ner motorns kylvätska, medan kondensorn spelar en avgörande roll för att frigöra värme från kylmediet i AC-systemet. Med minskat luftflöde blir dessa komponenter mindre effektiva i sina respektive uppgifter.
3. Begränsat intagsluft:När bilen går på tomgång strömmar det mindre luft genom bilens insugssystem, vilket kan påverka AC-kompressorns effektivitet. Otillräckligt insugningsluftflöde kan leda till minskad kompression och följaktligen lägre kylkapacitet hos luftkonditioneringen.
När bilen är i rörelse:
1. Förbättrat luftflöde:När bilen börjar röra sig ökar luftflödet genom kylaren, kondensorn och insugningssystemet. Detta förbättrade luftflöde hjälper till att avleda värme mer effektivt från motorn och AC-systemets komponenter.
2. Ökad kompressorhastighet:Med ökat motorvarvtal under körning kan kompressorn i luftkonditioneringssystemet arbeta med högre hastighet. Denna ökade hastighet gör att systemet kan generera mer kylkraft och ge kallare luft in i kabinen.
3. Bättre värmeavledning:När bilen rör sig blir det ett större luftflöde över AC-kondensorns yttre yta. Detta underlättar effektiv värmeöverföring från köldmediet till den omgivande luften, vilket leder till förbättrad kylprestanda hos luftkonditioneringen.
Sammanfattningsvis kan den varma luften på tomgång och kall luft under körning hänföras till förändringar i luftflöde, värmegenerering och driftshastigheter för olika AC-systemkomponenter. När bilens hastighet ökar, kombineras dessa faktorer för att förbättra luftkonditioneringens kylprestanda, vilket resulterar i att kallare luft kommer in i kupén.
