* Idle air control valve (IAC): IAC-ventilen används för att kontrollera mängden luft som strömmar in i motorn på tomgång. En felaktig eller smutsig IAC-ventil kan göra att motorn går högt eller lågt på tomgång.
* Gaslägessensor (TPS): TPS används för att styra bränsleinsprutningssystemet. Om TPS är defekt eller smutsig kan det göra att motorn går högt eller lågt på tomgång.
* Sensor för grenrör för absolut tryck (MAP): MAP-sensorn används för att mäta mängden lufttryck inuti insugningsröret. En felaktig eller smutsig MAP-sensor kan göra att motorn går högt eller lågt på tomgång.
* Felaktiga tändstift eller ledningar: Felaktiga tändstift eller ledningar kan göra att motorn går högt eller lågt på tomgång. Slitna eller skadade tändstift och ledningar kan resultera i en feltändning, vilket kan göra att motorn går högt eller lågt på tomgång.
* En felaktig O2-sensor: Syresensorer används för att övervaka mängden syre i avgaserna. En misslyckad O2-sensor kan göra att motorn blir rik, vilket gör att tomgången blir hög.
* Täppt eller smutsigt spjällhus: En igensatt gasspjäll kommer att begränsa mängden luft som kan strömma in i motorn. Detta kan göra att motorn går högt eller lågt på tomgång.
