1. När motorn är igång drivs generatorn av motorns vevaxel genom en rem eller kedja.
2. När generatorn roterar genererar den elektricitet genom elektromagnetisk induktion. Rotationen av generatorns rotor inuti en stator skapar ett magnetfält, som inducerar en elektrisk ström i statorlindningarna.
3. Den genererade AC (växelström) elektriciteten omvandlas sedan till DC (likström) lämplig för att ladda batteriet av en komponent som kallas en likriktare.
4. Den likriktade likströmmen regleras av en spänningsregulator för att säkerställa att batteriet laddas med rätt spänning. Spänningsregulatorn förhindrar överladdning, vilket kan skada batteriet.
5. Den reglerade likströmmen tillförs sedan batteriet genom en kraftig kabel. Batteriet lagrar denna elektriska energi för senare användning.
Så även när din bil går på tomgång, så länge motorn är igång, genererar generatorn aktivt elektricitet och laddar batteriet.
