1. Felaktig tändspole: Tändspolen är ansvarig för att generera den höga spänning som behövs för att skapa en gnista. Om spolen är felaktig kommer den inte att kunna generera tillräckligt med spänning, eller någon spänning alls, vilket skulle resultera i ingen gnista. Kontrollera spolen för synliga tecken på skador, såsom sprickor eller ljusbågar, och byt ut den vid behov.
2. Felaktiga tändstiftskablar: Tändstiftskablarna bär högspänningen från tändspolen till tändstiften. Om någon av ledningarna är skadade eller lösa kommer de inte att kunna leverera spänningen ordentligt, vilket resulterar i ingen gnista. Kontrollera ledningarna för tecken på skador, såsom sprickor, skärsår eller lösa anslutningar. Byt ut eventuella skadade ledningar.
3. Felaktiga tändstift: Tändstiften är ansvariga för att skapa gnistan som antänder bränsleblandningen i motorn. Om tändstiften är utslitna eller skadade, kommer de inte att kunna skapa en gnista, eller kan skapa en svag gnista, vilket skulle resultera i ingen start eller ojämn körning. Kontrollera tändstiften för tecken på slitage eller skador. Leta efter slitna elektroder, eroderade eller skadade isolatorer. Byt ut tändstiften vid behov.
4. Felaktig tändningskontrollmodul (ICM): ICM är ansvarig för att kontrollera tidpunkten och varaktigheten av gnistan. Om ICM är defekt kommer den inte att kunna kontrollera gnistan ordentligt, vilket skulle resultera i ingen gnista eller intermittent gnista. Kontrollera ICM för synliga tecken på skada. Om ICM är skadad, byt ut den.
5. Felaktig vevaxelpositionssensor (CKP): CKP-sensorn ger motorkontrollmodulen (ECM) information om vevaxelns position. Om CKP-sensorn är felaktig kommer den inte att kunna förse ECM med nödvändig information, vilket skulle resultera i ingen gnista eller intermittent gnista. Kontrollera CKP-sensorn för synliga tecken på skador, såsom sprickor eller lösa anslutningar. Byt ut sensorn vid behov.
Det är viktigt att notera att detta bara är några av de möjliga orsakerna till ett tillstånd utan gnist i en 1999 Chevy Cavalier 2.2. Om du inte kan identifiera orsaken till problemet själv, är det bäst att få fordonet diagnostiserat av en kvalificerad mekaniker.
