Det första steget är att kontrollera den kylfläktrelaterade säkringen och reläet. Kontrollera säkringspanelens diagram i din bruksanvisning till lämplig säkring och relä. Leta efter eventuella kortslutningar eller trasiga anslutningar.
2. Fläktbrytare eller kylvätsketemperatursensor
Fläktomkopplaren eller kylvätsketemperatursensorn är ansvarig för att skicka signaler till ECU:n om motortemperaturen. När temperaturen når den inställda gränsen kommer omkopplaren att signalera ECU:n att slå på kylarens kylfläkt.
Kontrollera både fläktomkopplaren och kylvätsketemperaturgivaren för eventuella defekter. Om några problem uppstår, byt ut dem mot nya.
3. Ledningsproblem
Om alla elektriska delar fungerar bra kan det finnas ett ledningsproblem. Kontrollera om det finns lösa anslutningar eller trasiga eller jordade ledningar.
Om ledningarna är trasiga eller jordade, byt ut hela kabeln.
4. Vattenpumpen
Om vattenpumpen misslyckas kan det orsaka problem med kylfläkten.
När vattenpumpen inte fungerar kan den inte pumpa kylvätska tillräckligt genom motorn, vilket leder till överhettning. Som ett resultat kan det hända att kylfläktarna inte slås på.
Du bör ta bort och inspektera vattenpumpen om du inte kan se synliga läckor utanför vattenpumpen. Om du ser läckor eller något problem, byt ut vattenpumpen.
5. ECM-fel
Om du har kontrollerat ovanstående delar och allt verkar vara OK, kommer den sista misstänkte vara ECM (motorkontrollmodul).
Som en komplex elektronisk komponent kan den utveckla olika problem på grund av värme, vibrationer och andra faktorer.
Därför, om du inte kan hitta problemet med några andra delar, bör du testa din ECM. Du kommer förmodligen att behöva ta din bil till en betrodd mekaniker för att testa ECM.
