1. Förlust av motorbromsning: När du växlar till neutralläge under körning kopplas motorns anslutning till hjulen bort. Detta innebär att motorbromseffekten, som hjälper till att sakta ner bilen, går förlorad. Du kan behöva förlita dig enbart på bromsarna, vilket kan göra att de överhettas och slits ut snabbare.
2. Övervarvning: Om du växlar till neutralläge medan bilen fortfarande är i rörelse och sedan växlar tillbaka till en högre hastighet, kan motorn gå för högt varvtal och potentiellt orsaka skador på motorn eller transmissionen.
3. Transmissionsslitage: Att växla mellan neutral och körning medan bilen är i rörelse belastar transmissionskomponenterna, inklusive kopplingar och band. Detta kan orsaka för tidigt slitage och till och med leda till transmissionsfel.
4. Risk för olyckor: Att växla till neutralläge under körning kan leda till en plötslig förändring i bilens beteende, såsom att motorbromsen försvinner eller en förändring av motorvarvtalet. Detta kan vara oroande och kan distrahera föraren, vilket ökar risken för olyckor.
5. Juridiska konsekvenser: I vissa jurisdiktioner kan det vara olagligt att köra en bil med neutral växel ilagd under körning.
Istället för att lägga i neutral växel när du kör en automatisk bil, är det bäst att använda de avsedda växlarna (P) Park, (R) Reverse, (N) Neutral, (D) Drive och (L) Low, eller andra relevanta växlar efter behov , för att kontrollera bilens rörelse. Om du är osäker på korrekt användning av växlar är det alltid en bra idé att konsultera fordonets instruktionsbok.
