1. Styrka: Magnesiumlegeringar är starkare än rent magnesium. Genom att legera magnesium med andra element som aluminium, zink, mangan och sällsynta jordartsmetaller blir legeringen mer robust och tål högre påkänningar och belastningar.
2. Hårdhet: Magnesiumlegeringar är också hårdare än rent magnesium, vilket förbättrar slitstyrkan och gör dem mindre mottagliga för ytskador och repor.
3. Korrosionsbeständighet: Rent magnesium är utsatt för korrosion, särskilt i miljöer med hög luftfuktighet eller exponering för salt. Men magnesiumlegeringar uppvisar bättre korrosionsbeständighet, tack vare de legeringselement som bildar skyddande lager på metallens yta.
4. Formbarhet: Även om magnesium i sig har god formbarhet, kan legering förbättra dess plastiska deformationsbeteende, vilket möjliggör enklare formning och tillverkning av komplexa komponenter.
5. Krypmotstånd: Krypning är tendensen hos ett material att långsamt deformeras under ihållande stress. Magnesiumlegeringar har förbättrat krypmotstånd jämfört med rent magnesium, vilket är viktigt för fordonstillämpningar där stabilitet under varierande belastning är avgörande.
6. Castability: Magnesiumlegeringar erbjuder utmärkt gjutbarhet, vilket gör det lättare att tillverka komponenter med intrikata geometrier genom processer som pressgjutning och sandgjutning.
7. Viktbesparingar: Både magnesiumlegeringar och rent magnesium är lättviktsmaterial, men legering kan ytterligare minska densiteten utan att väsentligt kompromissa med andra egenskaper. Denna viktminskning är fördelaktig för att uppnå bränsleeffektivitet och minska den totala fordonsvikten.
Sammantaget föredras magnesiumlegeringar framför rent magnesium för fordonstillämpningar på grund av deras förbättrade hållfasthet, hårdhet, korrosionsbeständighet, formbarhet, krypmotstånd, gjutbarhet och viktbesparingar. Dessa egenskaper bidrar till bättre prestanda, hållbarhet och effektivitet vid biltillverkning.
