30 oktober 2015
När vintern närmar sig är det en bra idé att ta några minuter av dagen för att göra bilen redo för kylan. För att hjälpa dig att göra just det kan vår praktiska guide om hur du gör din bil redo för vinterkörning hjälpa dig.
Vad som är viktigare är dock att känna till vad man bör och inte får med vinterkörning. Det finns massor av myter kring vinterkörning – från att tömma luft i däcken för bättre grepp, till att gnugga torkarbladen med vinäger för en klarare vindruta.
Här kommer vi att avslöja några av de konstigare myterna om vinterkörning, för att hjälpa dig att köra säkert under de långa, mörka vintermånaderna.
Det är en vanlig myt, men en som vi tror behöver avslöjas - 4X4:or är oövervinnerliga i snön. Trots att de drar nytta av bättre grepp vet alla som äger en 4X4 att detta inte är sant. Visst kan de ha något bättre grepp än din genomsnittliga 2WD-bil, men de tar fortfarande mycket längre tid att stanna i snöiga och isiga förhållanden - ett faktum som lätt kan fånga upp oerfarna förare. När du kör i snö, gasa och bromsa försiktigt och lämna gott om utrymme mellan dig och bilen framför.
När du lämnar huset i en galen brådska en kall vintermorgon kan det vara extremt frustrerande att hitta din bil inbakad i ett lager av is. Bli dock inte frestad att sträcka sig efter vattenkokaren; häll kokande vatten på vindrutan och du riskerar att den går sönder på grund av den extrema temperaturförändringen. Spraya istället avisningsmedel över alla fönster och använd en isskrapa för att ta bort eventuella envisa isfläckar.
Att minska däcktrycket när du kör i snö ger dig inte bättre grepp. Faktum är att det förmodligen kommer att göra saker värre, och säkerligen farligare. Att köra med delvis tomma däck ökar risken för för tidigt slitage och kan till och med leda till en utblåsning - inte bra under extrema vinterförhållanden. Innan en lång resa, se alltid till att dina däck har rätt tryck enligt manualen. Om du upplever en punktering när du är på resande fot, kan det hjälpa dig att komma igång igen utan större dröjsmål om du har en burk Tyreweld Emergency Car Tire Repair i din bagageutrymme.
Att belägga dina vindrutetorkare förlänger inte deras livslängd eller ger dig en klarare vindruta. Om dina torkare är i dåligt skick är den enda lösningen att byta ut dem. Nya torkare är ganska billiga att köpa, och du behöver inte vara expert för att montera dem. Med tanke på hur ofta du kommer att lita på dem på vintern är det ett litet pris att investera i nya blad.
Även om det kan vara frestande att tända dimljusen när det är dåligt väder, bör du bara göra det när sikten är extremt dålig. Dimljus är mycket ljusa och kan lätt blända andra trafikanter om de används vid fel tidpunkt. Om inte dimman påminner om ärtsoppa, finns det inget behov av att använda dimljus; dina vanliga strålkastare kommer att göra susen bra.
Det är sant - vissa bilbatterier gillar inte vintern; men det är inte att säga att de är den enda orsaken till startproblem. Från frusna kylsystem till bränsleproblem; det finns massor av saker som kan gå fel under motorhuven när temperaturen sjunker. På Holts rekommenderar vi att du tar med dig en flaska Bradex Easy Start i bilen när din bil bestämmer sig för att inte starta och du är sen till ett viktigt möte.
Detta är inte nödvändigtvis sant. Vinterdäck är tillverkade av gummi som är designade för att fungera under kalla förhållanden, och deras slitbana tenderar att tränga undan vatten bättre än allvädersdäck – vilket minskar risken för vattenplaning. Men med det sagt, med de brittiska vintrarna som är så milda, är det knappast värt pengarna och ansträngningen att byta gummi när säsongen ändras.
På Holts är våra praktiska DIY-bilunderhållsprodukter utformade för att hålla dig på vägen oavsett väder. För att ta reda på mer om våra produkter, besök Holts webbplats .
Bilder hämtade via Flickr Creative Commons. Kredit:Land Rover MENA, Highways England, Sigfrid Lundberg, Michael Gil och Heidi G
