Underhåll av masterdäck:Kontrollera trycket och håll dina däck säkra och effektiva

7 juni 2019

Bra däckunderhåll är helt avgörande för din bils allmänna hälsa. Dina däck stödjer hela din bils vikt, håller dig greppad om vägen och påverkar saker som komfort, säkerhet och hantering. I den här artikeln går vi igenom några grundläggande däckunderhållstips och ger dig verktygen och kunskapen du behöver för att få ut det mesta av dina däck.

Använd länkarna nedan för att hitta den information du behöver.

• Varför är det så viktigt att kontrollera mitt däcktryck?
• Viktigt att komma ihåg när du kontrollerar ditt däcktryck
• Hur man hittar en punktering och vad man ska göra
• Hur ofta ska jag byta ut mina däck?
• Vad mer kan jag göra för att underhålla mina däck?

Varför är det så viktigt att kontrollera mitt däcktryck?

Oavsett om det är för lågt eller för högt, kan felaktigt däcktryck ha stor inverkan på din körupplevelse, påverka köregenskaperna, öka risken för olyckor och drastiskt minska livslängden på dina däck. Här är några viktiga skäl till varför du behöver kontrollera ditt däcktryck regelbundet:

• Bränsleeffektivitet. När däcken är för lågt pumpade ökar deras rullmotstånd. Detta innebär att din motor måste arbeta hårdare för att få dem att svänga och förbränna extra bränsle i processen. En nyligen genomförd undersökning drog slutsatsen att att köra en bil med däcken underpumpade med bara 7 psi kan öka den totala bränsleförbrukningen med hela 8 %.
• Saker som kurvtagning, grepp, acceleration och bromsning påverkas negativt när däcken inte är pumpade till rätt tryck. I extrema fall kan för låga däck till och med leda till att däcken blåser.
• Hantering:Med för lite luft i dina däck kommer din bil att kännas trög och inte reagera, stoppsträckan ökar och ditt fordon kommer att prestera dåligt i våta eller isiga förhållanden. Med överpumpade däck kommer du att känna varje gupp och dopp på vägen, uppleva förlust av grepp och vara mer benägen att snurra ut och tappa kontrollen.
• När ett däck är för lågt lufttryck fördelas trycket mot slitbanans ytterkanter, vilket leder till för tidigt slitage på axlarna. Överpumpade däck kommer också att slitas ojämnt, i detta fall längs mitten av slitbanan. I båda fallen kommer däckets livslängd att förkortas avsevärt.

Viktigt att komma ihåg när du kontrollerar ditt däcktryck

För att undvika onödigt slitage och spara några extra kronor på köpet måste du kontrollera trycket på dina däck minst en gång i månaden. Att kontrollera däcktrycket är en enkel procedur som enkelt kan utföras på uppfarten, men innan du fastnar i däcken är det värt att gå igenom några av grunderna. Här är några viktiga saker att komma ihåg:

• Använd alltid en pålitlig, välskött tryckmätare. Manuella tryckmätare blir mindre exakta med tiden, så om din har sett bättre dagar kan det vara dags att investera i en ny.
• Om du kontrollerar dina däck på en bensinstation, kom ihåg att självbetjäningsmaskinerna inte alltid är korrekt kalibrerade, så de kanske inte ger de mest exakta resultaten. Om du är osäker, fråga en skötare när maskinen senast kalibrerades.
• Kontrollera alltid däcktrycket när dina däck är kalla. När däcken värms upp expanderar de, vilket ökar lufttrycket och ger ofta en felaktig avläsning. För de mest exakta resultaten vänta minst tre timmar efter körning innan du utför dina kontroller.
• Se till att du känner till rätt tryckklassificering för just ditt märke och din modell. Detta kan hittas i din bruksanvisning, innanför bensinlocket eller på insidan av förardörren.
• Kontrollera alltid ditt däcktryck innan du ger dig ut på en lång resa. Lufttrycket varierar beroende på vikten på din last, så om du har med dig extra passagerare eller överflödigt bagage bör du justera ditt däcktryck därefter.
• Om du har lättmetallfälgar måste du vara extra vaksam. Legeringar tenderar att påverka lufttrycket mer än standardhjul, så du bör kontrollera ditt däcktryck på en mer regelbunden basis – så mycket som en gång i veckan.

Många moderna bilar är utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS), som är utformat för att varna föraren när däcken når en viss tröskel. Men var inte självbelåten. Även det minsta tryckfallet kan orsaka onödigt slitage, så det är fortfarande viktigt att utföra regelbundna manuella kontroller.

Hur man hittar en punktering och vad man ska göra

Luft kommer naturligt att sippra ut ur dina däck med tiden, strömma ut genom gummisidoväggen och, som en allmän regel, kommer du att förlora mellan 1-3psi i månaden. Om dina däck tappar luft snabbare kan det finnas ett allvarligare underliggande problem. Om du misstänker att ditt däck läcker luft finns det ett antal enkla steg du kan utföra.

Ta först bort däcket och utför en noggrann visuell kontroll:

• Leta efter uppenbara tecken på skada, såsom skärsår, snedstreck eller utbuktningar eller en inbäddad spik eller skruv.
• Kontrollera däckets ventilskaft för eventuella sprickor eller ytskador, särskilt nära basen. Ventilskaftet kan försämras med tiden, vilket leder till onödig luftförlust.
• Inspektera hjulet. Hjulen kan bli missformade på grund av ålder, korrosion eller till följd av en stor stöt med ett potthål eller en trottoarkant. Ett böjt eller skadat hjul kommer inte att hålla däcket jämnt mot dess yta och luft kan börja strömma ut från vulstområdet, vilket gör att däcket töms.

Om du inte kan se några uppenbara problem är det troligt att luftförlusten orsakas av ett nålhål i slitbanan eller sidoväggen. För att lokalisera punkteringsplatsen, blanda upp lite tvål och vatten i en sprayflaska och spraya varje tum av däcket - slitbana, sidoväggar, ventilskaft och fälgar. Alternativt, om du har en tillräckligt stor behållare, kanske du vill doppa däcket i vatten. Hur som helst kommer det skadade området snart att avslöja sig när det börjar bildas bubblor runt läckageplatsen.

Nålhål och små punkteringar i slitbanan kan ibland vara igensatta eller lappade; något allvarligare, som en stor punktering eller skada på sidoväggarna eller axlarna, och däcket måste bytas ut.

Hur ofta ska jag byta däck?

Enligt de stora tillverkarna håller ett genomsnittligt däck i cirka 25 000 miles; men den uppskattningen kan vara lite försiktig. Generellt sett, om du lägger runt 10 000-15 000 miles per år, kommer din slitbana förmodligen att slitas ut inom cirka tre till fyra år. Oavsett den verkliga livslängden för ett genomsnittligt däck, finns det ett antal enkla tester du kan göra för att säkerställa att dina däck är kördugliga:

• Kontrollera mönsterdjupet:Det lagliga minimumet är 1,6 mm, men allt mindre än 3 mm och du kommer sannolikt att uppleva en viss prestandaförlust. Tillverkare brukar gjuta in slitbanor i sina däck vid 1,6 mm, så om du kan se slitbanorna är det dags för en förändring. Om du är osäker finns det alltid den pålitliga biten på 20 pence. Sätt in myntet i de viktigaste slitbanorna i ditt däck; om myntets yttre band är skymt är du inom den lagliga gränsen.
• Inspektera däcket:När du utför dina vanliga däcktryckstester, kom ihåg att inspektera dina däck för uppenbara tecken på skador – skärsår, utbuktningar, slitage osv.
• Håll örat mot marken:När du kör bil, lyssna efter eventuella ovanliga ljud eller vibrationer. Dessa är båda nyckelindikatorer på däckskador.
• Övervaka din bils prestanda:Försämrad hantering, bromsning, komfort och manövrerbarhet är alla säkra tecken på att dina däck har nått slutet av sin livslängd.
• Om dina däck är mer än fem år gamla måste du vara extra vaksam. Även om du inte lägger ner milen (om du till exempel äger en klassisk bil) kommer däcken naturligt att försämras med tiden. Håll utkik efter små sprickor i sidoväggen – ett säkert tecken på att dina däck har sett bättre dagar.

Vad kan jag göra mer för att underhålla mina däck?

Om du vill förlänga livslängden på dina däck och hålla dem i gott skick, finns det ett antal saker du kan göra förutom att bara kontrollera ditt lufttryck:

• Håll dem rena. Bromsdamm, vägsalt och allmänt skräp kan påskynda försämringen av dina däck. En snabb sprängning med en högtryckstvätt tar bort allt oönskat smuts och en däckbehandlingsprodukt av god kvalitet gör att dina däck ser yngre ut längre.
• Kontrollera dina bromsar. Felaktiga bromsar eller stötdämpare kan leda till plana fläckar och onödigt slitage. Regelbunden service hjälper till att hålla dina bromsar och stötdämpare i gott skick.
• Se till att dina hjul är rätt inriktade. Felaktig hjulinställning (spårning) kommer att resultera i för tidigt slitage längs insidan eller utsidan av dina framdäck. Som en allmän regel bör du få dina framhjul justerade var 6 000 mil.
• Se till att dina hjul är korrekt balanserade. Om dina hjul är ur funktion kommer dina däck att bli lidande. Om du upplever att däcket vinglar i 40 eller 50 mph, är chansen stor att dina hjul behöver balanseras om.

Holts utbud av bilunderhållsprodukter löser dina problem och håller dig på vägen. För mer information eller för att bläddra i vårt kompletta produktsortiment, besök vår hemsida idag .