Vi kan tjäna intäkter från produkterna som finns på den här sidan och delta i affiliateprogram. Läs mer ›
De största bilnyheterna och recensionerna, ingen BS
En del av attraktionskraften för en elbil är att inte behöva oroa sig för underhåll. De kräver inga oljebyten eller besök på bensinpumpen, och färre rörliga delar betyder att mindre kan gå sönder. Men vi har alla sett hur våra smartphones batterier försämras på bara några månader. Så ska vi förvänta oss detsamma av våra elbilar?
De flesta förare är vana vid att mäta en bils tillstånd efter körsträcka, även om vägmätaren inte ger dig hela bilden. Hur en bil har körts och underhållits är till exempel mycket viktigare än den totala körsträckan. Detsamma gäller elbilar, och det finns ett sätt att förutsäga när deras batterier kan behöva bytas ut.
2022 Rivian R1T elektrisk pickup. James Gilboy Batterier tappar kapacitet med tiden på grund av intern försämring som sker under regelbunden användning, genom laddnings- och urladdningscykler. Tyvärr kan detta påskyndas genom att använda din elbils fulla laddning eller köra batteriet upp till höga temperaturer. Det kan hända under hård körning, när man använder DC-snabbladdare eller kör dem i varma miljöer när det gäller luftkylda elbilar som Nissan Leaf.
Försämrade batterier har mindre energikapacitet, vilket innebär att de tappar räckvidd och prestanda.
Att gissa när det är dags för byte kan göras baserat på bilens ursprungliga räckvidd och den specifika typ av batteri den använder. Tidigare elbilar hade mer variation i batterikemi, men den vanligaste typen idag är litiumjon – precis som batteriet i din telefon.
Utskärning av batteriet i 2022 GMC Hummer EV. James Gilboy Medan litiumjonbatterier tenderar att hålla endast 300 till 500 fulla laddnings-urladdningscykler i hemelektronik enligt Battery University, tenderar deras livslängd i elbilar att vara mycket längre. Hur mycket längre tid är ifrågasatt av olika källor, men uppskattningar sträcker sig från 1 000 cykler i den nedre delen enligt Chargemap till 2 000 under idealiska förhållanden per Midtronics.
Det betyder att du kan gissa hur många mil ett batteri kommer att räcka genom att multiplicera den annonserade räckvidden för en EV med dessa siffror. För en elbil med 300 mils räckvidd skulle det betyda att batteriet kan hålla från 300 000 till 600 000 miles beroende på hur det används, även om ägare av elbilar med långa mil har rapporterat att de byter ut sina tidigare. Det finns anekdoter om Tesla Model S-förare som behöver nya batterier från 180 000 till 250 000 miles, även om detta kan förklaras av massor av snabbladdning och djupcykling. Dessa förare är långt ifrån din typiska elbilsägare och har hållit sina bilar långt över den punkt där många överväger att byta ut sina fordon.
Kommande batteriteknologier som LFP och solid state kan förbättra elbilsbatteriernas redan långa livslängd, men dagens teknik kommer att klara dig också. En dag kan nästa generations batterier till och med vara möjlig att eftermontera till dagens elbilar och blåsa nytt liv i det som kommer att komma ihåg som de första klassiska elbilarna.
Vad händer egentligen med gamla elbilsbatterier?
