För många tillgängliga alternativ i Pakistan om någon med bil vill tjäna, vi förklarar steg för steg i detalj om varje sätt attatt tjäna pengar med bil i Pakistan.
Det finns ett antal plattformar som en bilägare kan använda för att tjäna pengar, men de säkraste är Careem och Uber.
Men andra alternativ är, ghari pk och Sahulat Say Chalo , alla dessa liknar Careem och Uber men inte så populära som de är.
Låt oss börja med Careem och Uber.
Cirka 50 000 till 60 000 Pak-rupies per månad minus alla utgifter efter heltid 10 till 12 arbetstimmar.
Uber-kvalificeringskrav, process för förarkontroll nästan samma som Careem. Bilkategorin och erbjudandena till kaptenen har dock ändringar som kommer att diskuteras.
ü Mehran och alt tillåtet (ingen CNG)
ü Endast 2007-2012 modeller tillåtna
ü Lokala och importerade sedanbilarü Ingen CNG tillåten
ü Alla modeller till 2014
ü Lokala och importerade sedanbilarü Ingen CNG tillåten
ü Endast 2015-2018 modeller tillåtna
ü Endast 4 stoke rickshawsü Ingen CNG tillåten
Andra krav vid Tezz och andra specifika krav för bilar i sektionen av UberGO och Uber Autos.
Careems lönesats baserat på varje fordon och plats, Go-prispriserna är lägre än Go Plus, på samma sätt är Business-priserna mer än alla plattformar, ju mer räntan desto mer tjänar, dessutom beror intjäningen också på totalt antal arbetade timmar, kampanjanvändning och den sista fordonsklasskategorin.
Liknar Careem när det gäller app, servicekvalitet, den enda skillnaden är bilalternativens tillgänglighet.
Alternativ och Uber Minimikrav för bilmodell:
Uber GORekommenderade bilar
ü Motorvolym:Alla bilar med en motorvolym på 600cc eller merü Kroppsstil:Alla stilar med 4 hela, oberoende öppningsbara dörrar
ü Sittplatser:Måste ha säten OCH säkerhetsbälten för föraren och 4 passagerare
ü Inga kosmetiska skador eller saknade delar
ü Inga fullstora skåpbilar eller lastbilar
ü Inget kommersiellt varumärke
ü Bilar årsmodell 2001 eller nyare kvalificerar sig för att köra med UberGO.
ü (Toyota – Corolla, Vitz, Prius, Passo, Belta, Aqua, Yaris)ü (Suzuki – Cultus, Wagon R, Mehran, Swift, Alto, Liana, Every)
ü (Hyundai – Santro)
ü (Honda – City, Civic, Life, Fit)
ü (Daihatsu – Move, Mira, Hijet)
ü Motorkapacitet:Vilken rickshaw som helst med en 4-takts CNG-motor
Uber AutoRekommenderade bilar
ü Sittplatser:Måste ha säten OCH säkerhetsbälten för föraren och 3 passagerareü Inga kosmetiska skador eller saknade delar
ü Modell efter 2001 tillåten
ü New Asia – 4-takts CNG Rickshawü Sazgar – 4-takts CNG Rickshaw
ü Rozgar – 4-takts CNG Rickshaw
ü Tezraftar – 4-takts CNG Rickshaw
ü Meezan – 4-takts CNG Rickshaw
Gaari Pakistan är också lika lik Uber och Careem, och täcker för närvarande bara Islamabad och deras omgivande områden.
ARY Sahulat Say Chalo började precis i slutet av december 2017, täckte bara Karachi än så länge, erbjuder till förarna eller kallade in Ary Sahulat säger Chalo som entreprenör (liten, Sedan och Rickshaw). Klicka på Sahulat Say Chalo för mer information.
Ett annat alternativ för bilägaren att tjäna pengar runt omkring 25 till 30 tusen rupier med bara reklam på bil när han cyklar. Ett företag som heter ticket kataao erbjuder fordonsägaren att placera en annons på en bil och tjäna pengar, ju mer fordonet reser desto mer kan föraren tjäna pengar.
Vem som helst kan tjäna de pengarna, Uber och Careem begränsas till förarna att inte placera någon annons på bilarna, därför kan bara privata taxichaufförer dra nytta av dem genom att bara lägga till. För att få mer information klicka här. Biljett Kataao.
Vissa företag som Coke, PEPSI och andra multinationella företag krävde privata fordon månadsvis, 6 månader eller årligen på hyresbasis. Små reparationer &underhåll sköts även av företag, en fordonsägare behöver bara reparera om skadan är större än kontraktet i hyresavtalet. I händelse av olycka kommer dock alla skador och avskrivningar på tillgångar att ersättas av företaget. En fordonsägare kan lätt tjäna 60 000 till 70 000 rupier per månad på en ny 1300cc bil

Jag är en erfaren teknisk skribent som har en magisterexamen i datavetenskap från BZU Multan, Pakistan University. Med en bakgrund som spänner över olika branscher, särskilt inom hemautomation och teknik, har jag finslipat mina färdigheter i att skapa tydligt och koncist innehåll. Jag är skicklig på att utnyttja infografik och diagram och strävar efter att förenkla komplexa koncept för läsare. Min styrka ligger i grundlig research och att presentera information i ett strukturerat och logiskt format.
Följ oss:
LinkedinTwitter
Allt om bilar Nyheter Gadgets>> Bilreparationer>> Vanliga problem>> Hur man tjänar pengar med bil i Pakistan- Careem, Uber, Ticker Katao