Oljefilter och motorolja med hög körsträcka, som bekämpar korrosion och andra problem som orsakas av förbränningsgaser, kan vara särskilt användbara i äldre bilar. Så här (och varför) de fungerar.
Foto:Shutterstock
Gamla bilar kan faktiskt dra mer nytta av oljefilter och motorolja med hög körsträcka än nyare modeller. Förbränningsgaser läcker alltid förbi kolvringarna och in i oljan (även i nya motorer). Gaserna kondenserar sedan och bildar frätande syror. Ny motorolja innehåller tillräckligt med syraneutralisatorer, korrosionsskyddsmedel, rengöringsmedel och skuminhibitorer för att motverka effekterna av normal blåsning. Men den extra blow-by i äldre motorer gör att tillsatserna slits ut snabbare. Det är där olja med hög miltid (HM) kommer väl till pass.
HM-oljor (cirka 75¢ mer per liter) är formulerade för att klara den extra belastningen och är väl värda pengarna. För att få ännu bättre skydd, lägg till ett oljefilter med långa körsträcka också. Filter med långa körsträcka innehåller en kapsel av additiv gel som löser sig långsamt under en 5 000 kilometer lång period. Så det matar kontinuerligt in nya tillsatser i oljan. Tillsammans lägger HM-olja och ett HM-filter mindre än $7 till kostnaden för ett oljebyte. Det är en bra investering för att hålla ditt gamla vrak igång längre.
Nu när du vet om oljefilter med långa körsträckor kan du prova detta enkla hack så att du aldrig missar ett nytt oljebyte .
