Igor Link / Shutterstock.com
Även om de flesta kanadensiska förare byter till vinterdäck, är vi inte så noga som vi borde vara med att schemalägga borttagningen av dem. Faktum är att en undersökning fann 11 procent av oss lämnar dem på året runt!
I ett klimat som Kanadas finns det egentligen inget sådant som ett "helårsdäck". Eftersom temperaturerna kan svänga vilt från kyliga vintrar till stekheta somrar behöver ditt fordon två uppsättningar däck gjorda av två olika gummiblandningar:en designad för minusgrader och en annan bättre lämpad för varm asfalt. Att använda fel däck för säsongen kan äventyra din säkerhet och kosta dig i det långa loppet.
Den stora majoriteten av kanadensiska förare äger en uppsättning vinterdäck, och förutom att det är obligatoriskt i vissa provinser är det ett smart beslut. Eftersom de inte stelnar i kylan som vanligt gummi gör, kan de behålla sitt grepp på vägen, medan deras djupa slitbanedesign kanaliserar snö och slask så att det skjuter ut bakom ratten istället för att byggas upp på däckets yta. Vissa vinterdäck är också täckta med en svampliknande blandning som tar bort det tunna lagret av vatten över is som kan orsaka glidning.
Att veta exakt när man ska ta bort vinterdäck är lite mer specifik än "vår". Det är en gång dagligen höjdpunkter som konstant håller sig över 7° Celsius som det är dags att förvara dina vinterdäck, säger Gabe Scavone, ägare till OK Tire Weston , ett bilservicecenter i North York, Ontario. Den temperaturen är tröskeln vid vilken det mjuka gummit som ger vinterdäcken deras dragkraft i kyla börjar ha motsatt effekt i värmen – det slits ut snabbare och blir haltare och haltare.
”På sommaren har vinterdäcken bromssträcka 26 procent längre än helårsdäck”, säger Scavone. "Eftersom helårsdäck är gjorda av styvare gummi, som underlättar hanteringen - din förmåga att köra i kurvor, accelerera och bromsa - och ditt fordons lyhördhet i fall där du behöver utföra en undvikande manöver."
I kraftigt regn kan slitbanedesignen som hjälper vinterdäck att greppa snö bli en skuld. "Eftersom vinterdäck inte evakuerar vatten lika effektivt som de gör snö, finns det faktiskt en ökad risk för vattenplaning på sommaren", säger Scavone. Detta händer när däcken inte kan sprida vatten tillräckligt snabbt för att hålla kontakten med vägen, vilket gör att bilen glider över den våta ytan.
Även om det kan verka som en stor kostnad att köpa två hela uppsättningar däck, kan det faktiskt spara pengar på lång sikt. Eftersom vinterdäck slits ner snabbare när de används på sommaren, måste de bytas ut oftare, och de slitna slitbanorna kommer inte att bibehålla greppet lika bra när nästa vinter rullar runt. Byt med lämpliga intervall bör en uppsättning vinterdäck hålla sex säsonger, enligt de flesta tillverkare, medan en uppsättning helårsdäck bör hålla upp till 100 000 kilometer.
Med gaskostnaderna stigande igen, kan byte till helårsdäck under varmare månader rädda dig vid pumpen , säger Scavone, på grund av deras grundare slitbanor och närmare kontakt med vägen. "Förutom att de är tystare har helårsdäck ett minskat rullmotstånd, vilket innebär att det krävs mindre kraft för att flytta däcket", säger han. "Detta leder till bättre bränsleeffektivitet och lägre gaskostnader.”
Glödde du och glömde byta vinterdäck förra året? (Ingen dom här.) Dina däck kanske inte är förstörda – vid nästa servicebesök, be att få dem inspekterade och mätta med en professionell mönsterdjupsmätare, säger Scavone. Beroende på modell och tillverkningsdatum kommer de att kunna berätta hur lång livslängd dina däck har kvar. Enligt Transport Canada, om dina slitbanor är slitna till 4 mm eller mindre, däcken måste bytas ut nästa vinter.
Nu när du vet när du ska ta bort vinterdäck, kolla in nio konstiga billjud —och vad de kan betyda.
Ursprungligen publicerad:17 mars 2023
