Ryker, smälter eller bränner dina startkablar? Om så är fallet, stäng snabbt av motorn eller kraftpaketet och koppla loss ledningarna i rätt ordning!
**Om du använder en annan bil för att starta ett urladdat batteri,** ***måste*** **fästa det i följande ordning:**
Du måste koppla bort kablarna i motsatt ordning:
Rökning, smältning eller fräsande startkablar kan vara farligt och orsaka oåterkalleliga skador på din bil och kanske till och med dig. Kasta bort dem omedelbart.
Startkablar används för att starta en bil med urladdat batteri. De kommer med två kablar med två krokodilklämmor, en röd (positiv) och en svart (negativ).
Röda kablar ansluts alltid till pluspolen på varje bil. Svarta kablar ansluter till det funktionella batteriets minuspol och en jordpunkt på fordonet med det urladdade batteriet.
Du kanske har ett startpaket med två kablar kopplade till ett kraftpaket. Även om dessa är dyrare, är de ett lite mindre farligt sätt att komma igång. Faran med att skada kraftpaketet är mycket mindre allvarlig än risken att skada en annan bil.
Rada de två sida vid sida om du använder en annan bil för att starta ett urladdat batteri. Men låt dem inte röra! Detta kommer att störa den elektriska strömmen och kan orsaka katastrofala skador.
Stäng av båda motorerna och anslut de två startkablarna i "specificerad" ordning ovan (röd, röd, svart, svart). Slå sedan på den fungerande bilens motor.
Kör den i några minuter. Vanligtvis är tomgången lagom, men det hjälper ibland att sitta i förarsätet och öka motorvarvtalet. Detta kommer att ladda den andra bilen med en högre ström.
Efter en stund, promenera över till bilen med det urladdade batteriet, och lämna den andra på tomgång. Starta motorn på detta inaktiva fordon.
Låt båda bilarna gå i några minuter. Stäng sedan av båda motorerna och ta bort startkablarna i omvänd ordning (svart, svart, röd, röd). Se till att krokodilklämmorna inte vidrör varandra eller något fordon under denna process.
Slutligen, prova att starta bilen som har ett urladdat batteri. Förhoppningsvis börjar det första gången. Om det inte gör det finns det förmodligen ett allvarligare underliggande problem.
Några saker kan få startkablar att smälta, men den grundläggande orsaken är följande.
De kan inte hantera strömmen som flyter genom dem . Trådarna inuti dem blir fysiskt uppvärmda, vilket leder till smältning, rökning, gnistor och intensiv värme .
Här är några saker du måste vara försiktig med när du använder startkablar.
Om det finns uppenbara tecken på skador, rost, revor eller främmande kroppar, är dina startkablar inte i fungerande skick. Att reparera dem är också omöjligt, så du bör skrota dem och köpa ett nytt par.
Utslitna startkablar orsakar skador på ledningarna. I den här situationen försöker elektriciteten passera en mer utmanande väg. Detta resulterar i extra värme och slutligen smältning.
Förvara startkablarna försiktigt för att förhindra skador. Stapla inte saker ovanpå dem i bagageutrymmet och förvara dem i en behållare om det är möjligt.
Förebyggande är bättre än att bota!
Startkablar på bilar måste vara gjorda av hållbara grejer. Gå till en järnaffär och leta efter ett par som skapats speciellt för stora fordon. De kommer att vara helt säkra.
Se till att det är rätt tjocklek. Tråden är svagare ju högre siffran är. Du måste använda minst 4-gauge för fordon.
Mekaniker kommer sannolikt att använda 0/1/2-gauge. Dessa är de mest pålitliga men de dyraste.
Om du försöker använda billiga, låga startkablar för att starta ett urladdat batteri, blir det helt enkelt för mycket ström för de tunna ledningarna att hantera. De kommer att överhettas nästan omedelbart.
Det är viktigt att ansluta startkablarna till rätt uttag.
Röda kablar ansluter alltid de två positiva polerna. Dessa är nästan alltid crimson-färgade också, med ett "+"-tecken på eller nära dem.
Svarta kablar ska anslutas till det funktionella batteriets minuspol ("-") och en jordpunkt på det andra fordonet. Detta bör vara en exponerad metalldel på eller nära motorn.
Om du av misstag ansluter den positiva polen på det urladdade batteriet till det negativa på det fungerande (eller vice versa), är det känt som "korsande ledningar". Detta kan vara otroligt farligt.
I huvudsak skickar detta elektriciteten åt fel håll och kommer att vända den andra bilens polaritet, vilket gör hela det elektriska systemet instabilt. Säkringar kan gå för att förhindra detta, men de måste också bytas ut.
Bygelkablarna kan börja bli varma på grund av de trassliga kablarna.
För att ansluta de två fordonen måste startkablarna greppa fast i batteripolerna och jordpunkten. De vassa tänderna på krokodilklämmorna (vid ändarna av startkablarna) hjälper till att åstadkomma detta.
Elen kan inte flöda lätt när något påverkar startkablarnas anslutningar. Det finns mer motstånd, vilket leder till förhöjd värme. Så småningom kan detta förvandlas till rökning eller smältning.
Följande saker kan påverka en startkabelanslutning:[Obs:Du angav en ofullständig text som slutar mitt i meningen. Jag kan bara arbeta med kompletta meningar för att göra lämpliga adjektivbyten. Ange hela texten så att jag kan redigera den.]
Du bör leta efter startkablar som är minst 4-gauge. 2-gauge, 1-gauge eller 0-gauge skulle vara till och med överlägsen. Men de är dyrare och är förmodligen inte nödvändiga för enstaka allmän användning.
Handtag av gummi eller plast är också viktiga. De är isolatorer, vilket betyder att de inte tillåter elektricitet att flöda lätt. I de sällsynta fallen av en stöt absorberar dessa handtag den elektriska laddningen och förhindrar att den skadar dig.
Du behöver också ganska omfattande, välisolerade ledningar. Tjugo fot borde vara mer än tillräckligt för de flesta omständigheter. Du kommer också undan med 10 fot. Vad som helst mindre, och du kan börja kämpa för att rada bilarna tillräckligt nära.
Leta slutligen efter startkablar som följer med ett fodral (eller som du kan köpa ett fodral till). Fodral håller dem helt enkelt skyddade från allt annat i din bil eller bagageutrymme. De håller det också lite snyggare.
Om dina startkablar börjar ryka eller smälta måste du snabbt stänga av motorn eller motorerna.
Koppla försiktigt bort kablarna i rätt ordning. Ta bort:
Kasta startkablarna. De är inte säkra att använda för dig eller någon annan. Du bör köpa ett nytt par innan du försöker starta en annan bil.
Ja.
Du bör aldrig använda startkablar om de visar tecken på att röka, smälta eller bli ovanligt varma.
Den primära risken är brandantändning. Batterier avger brännbara gaser, och din bil är också full med bensin, och själva startkablarna kan antändas.
Om de blir tillräckligt uppvärmda kan bara temperaturen räcka för att antända din bil, vilket gör att den brinner. Som en elektrisk brand skulle detta vara exceptionellt farligt och måste släckas med antingen en koldioxid- eller pulverbrandsläckare (ALDRIG vatten eller skum!).
Den andra anslutna bilen skulle också vara i fara för de hårda lågorna.
Den mindre frekventa (men fortfarande troliga) risken är en elektrisk överbelastning. Om startkablar inte "bär" elen ordentligt, kan en plötslig ökning allvarligt skada den andra bilens ECU. Detta är en kostsam diagnos och reparation från en bilelektriker.
En bilmekaniker använder batteristartkablar för att ladda ett urladdat batteri. Att komma igång är en viktig färdighet att ha. Det kan rädda dig i en svår situation, och allt går smidigt 99 % av tiden.
Men om du kickstartar en bil – oavsett om det är din eller någon annans – och startkablarna börjar ryka och gnista, stäng omedelbart av allt och koppla försiktigt bort dem.
Startkablarna ska omedelbart slängas. Nästa steg bör vara att kontrollera eventuella skador på bilarna. Gör detta genom att starta motorn och slå på alla elektriska apparater, inklusive leta efter varningslampor på instrumentbrädan. Finns det några problem?
Om dina startkablar börjar röka och det orsakar ett elektriskt problem, kan du behöva få din bil bogserad till en bilaffär. Mekaniker kommer att behöva göra ett grundligt diagnosarbete och kan skicka det till en bilelektriker. Räkna med att betala upp till 1 000 USD och mer.
Sammanfattningsvis?
Köp startkablar av högsta kvalitet, och allt detta kommer sannolikt aldrig att hända. När du börjar se tecken på slitage (vilket inte borde vara på många år, förutsatt att du sköter dem ordentligt), kassera dina slitna och skaffa ett nytt par.
