* Lågvätskesensor (mindre sannolikt): Medan du har kontrollerat vätskenivån, har vissa bilar en felaktig sensor som kan tala om för systemet att tanken är tom, även om den inte är det. Detta är mindre troligt om *både* fram och bak är ute.
* Säkring: En trasig säkring är en vanlig boven. Kontrollera din instruktionsbok för att hitta säkringen/säkringarna för spolarpumpen/pumparna. De kan vara separata säkringar för fram och bak, men en delad säkring är också möjlig.
* Pumpar: Själva spolarpumpen kan ha gått sönder. Det finns vanligtvis en pump fram och ibland en separat mindre för bak. Dessa kan brinna ut eller bli igensatta.
* Kabel: Ett avbrott eller kortslutning i ledningsnätet till pumpen/pumparna är möjligt. Detta kan bero på ålder, skador på gnagare eller anslutningsproblem.
* Relä: Vissa system använder ett relä för att styra pumpen/pumparna. Ett felaktigt relä kan förhindra att pumpen får ström.
* Switch: Omkopplaren du använder för att aktivera brickorna kan vara trasig internt. Detta är mindre vanligt men möjligt.
* Flera problem: Det är möjligt att ha en kombination av problem, som en trasig säkring *och* en felaktig pump, eller ett ledningsproblem som orsakar felet.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringarna: Detta är den enklaste och snabbaste kontrollen. Byt ut eventuella trasiga säkringar.
2. Lyssna efter pumpen: När du aktiverar brickorna, hör du hur pumpmotorn går? Om inte är det pumpen eller dess strömkälla som är problemet.
3. Kontrollera kabeldragningen: Inspektera noggrant ledningsnätet som leder till pumpen/pumparna för synliga skador, lösa anslutningar eller korrosion.
4. Kontrollera reläet (om tillämpligt): Se din bruksanvisning eller ett kopplingsschema för att lokalisera och testa reläet. Du kanske behöver en multimeter.
5. Testa switchen: Om du har tillgång till ett kopplingsschema kan du prova att testa spänningen vid omkopplaren för att säkerställa att den skickar ström när den aktiveras.
6. Åtkomst till pumparna: Om du är bekväm med att arbeta på din bil, kanske du kan komma åt pumparna för att se om de är igensatta eller skadade. Du kan prova att knacka lätt på dem för att se om det finns något där inne.
Om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller, ta din bil till en mekaniker. Det är vanligtvis en relativt billig reparation.
