* Tröghetsbrytare: Medan vissa äldre fordon hade en lättillgänglig tröghetsbrytare (en liten strömbrytare som bryter strömmen till bränslepumpen vid en kollision), integrerar 2001 Lincoln LS troligen denna funktion i bilens övergripande krockavkänningssystem. Det finns ingen lättillgänglig strömbrytare för att vända.
* Krocksensorer: Bilens olika krocksensorer känner av hur allvarlig en kollision är. Om påverkan är tillräckligt stor kommer bränslepumpen att avaktiveras som en del av den övergripande systemets avstängning för att förhindra bränder.
* Datorkontroll: Strömmen till bränslepumpen styrs av bilens dator (PCM). PCM:n tolkar signaler från olika sensorer, inklusive krocksensorerna, och fattar beslutet att stänga av strömmen till bränslepumpen.
Det finns ingen "återställningsknapp" eller procedur för detta integrerade säkerhetssystem. Om bränslepumpen avaktiveras på grund av en krasch, kommer den vanligtvis automatiskt att återaktiveras när bilens datorsystem fastställer att det är säkert att göra det. Men om bränslepumpen förblir inaktiv efter en krasch, kan det tyda på ett problem med:
* Själva bränslepumpen: Stöten kan ha skadat pumpen.
* Bränslepumpens relä: Reläet som styr pumpen kan vara defekt.
* PCM (Powertrain Control Module): Bilens dator kan vara skadad.
* Kabel: Ledningarna till bränslepumpen kan vara skadade.
Om din Lincoln LS bränslepump inte fungerar efter en kollision (eller av någon annan anledning), måste du få den diagnostiserad av en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att fastställa orsaken till problemet och utföra nödvändiga reparationer. Att manuellt försöka störa bränslepumpsystemet är farligt och kan resultera i personskada eller ytterligare skada.
