Här är en allmän översikt. Detta är INTE en heltäckande guide, och specifika steg kan variera något. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 2003 Oldsmobile Alero för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer.
Verktyg du behöver:
* Domkraftsstativ (Säkerheten först:Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft )
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Verktyg för bromsokkolvkompressor (nödvändigt!)
* C-klämma (kan ibland användas istället för en bromsokkolvkompressor, men mindre bekvämt)
* Stålborste
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Nya rotorer (behövs sannolikt, såvida de inte har inspekterats och fastställts vara i gott skick)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Skyddsglasögon
* Handskar
Steg (allmänt):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen.
2. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna något med nyckeln innan du lyfter upp bilen. Lyft upp bilens framsida och placera den säkert på domkrafter. Ta bort muttrarna helt och ta av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Använd en skiftnyckel för att ta bort bromsokets monteringsbultar. Dessa är vanligtvis ovanpå bromsoket.
* Ta försiktigt bort bromsoket från rotorn. Var förberedd, eftersom det kommer att vara tungt och sannolikt kommer att ha bromsvätska i ledningarna; undvik att spilla det. Du kan behöva binda upp den ur vägen med lite vajer för att förhindra att den hänger i bromslinan.
4. Ta bort bromsbeläggen: De gamla bromsbeläggen ska lätt glida ut efter att ha tagit bort bromsoket.
5. Inspektera och byt ut rotorer (om nödvändigt): Kontrollera rotorerna för skåror, spår eller överdrivet slitage. Om de är skadade, byt ut dem. Om du behåller rotorerna, rengör dem med en stålborste för att ta bort rost och skräp.
6. Komprimera bromsokkolven: Detta är AVGÖRANDE. De nya bromsbeläggen kommer att vara tjockare än de gamla, så du måste komprimera bromsokkolven för att få plats. Använd bromsokkolvens kompressorverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Var noga med att inte skada kolven eller gummistöveln. När du trycker in kolven kommer du sannolikt att se bromsvätska drivas ut från huvudcylindern. Ha en behållare redo för att fånga upp överflödig vätska.
7. Installera nya bromsbelägg: Sätt in de nya bromsbeläggen i bromsoket.
8. Installera om skjutmåttet: Montera försiktigt bromsoket tillbaka på rotorn och fäst det med monteringsbultarna.
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna. Dra inte åt dem helt än.
10. Upprepa steg 3-9 för det andra framhjulet.
11. Sänk bilen: Sänk försiktigt ner bilen till marken.
12. Dra åt muttrarna: Dra åt muttrarna helt i ett stjärnmönster för att säkerställa jämnt tryck.
13. Pumpa bromsarna: Pumpa bromspedalen flera gånger för att bygga upp bromstrycket. Du kan behöva pumpa dem ordentligt några gånger för att se till att dynorna sitter ordentligt.
14. Sök efter läckor: Inspektera bromsledningar och bromsok för eventuella läckor.
15. Testkörning: Ta en kort provkörning för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Du kan behöva lägga till bromsvätska i huvudcylinderbehållaren om nivån har sjunkit avsevärt.
* Avluftande bromsar: Även om det inte alltid är nödvändigt efter ett byte av belägg, om du upplever en mjuk bromspedal eller svampig känsla, kan du behöva lufta bromsarna. Detta kräver två personer och en avluftningsnyckel.
* Rotortjocklek: Kontrollera din rotortjocklek före installation. Om de är för tunna måste de bytas ut.
* Vridmomentspecifikationer: Se alltid din reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för muttrarna och bromsokets monteringsbultar. Överdragning kan skada komponenterna.
Kom ihåg att detta är en förenklad översikt. Se en reparationsmanual som är specifik för din 2003 Oldsmobile Alero för detaljerade steg-för-steg-instruktioner och säkerhetsföreskrifter. Felaktig bromsreparation kan vara extremt farligt. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp.
