Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta trucken.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Hjulklossar: För ökad säkerhet.
* Uttag och skiftnycklar: Olika storlekar beroende på dina bromsokbultar, muttrar och eventuellt rotorfästen (vissa modeller använder en hållarbult eller klämma).
* C-klämma eller rotoravdragare: För att hjälpa till att ta bort rotorn om den har fastnat.
* Hammar (gummiklubba föredras): Kan behövas för att försiktigt knacka loss rotorn.
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster): Hjälper till att lossa eventuella rostiga bultar.
* Nyckel för bromsokfästes bultar: Detta kan vara en annan storlek än bromsokets kolvbultar, så kontrollera ditt fordon i förväg.
* Handskar: För att skydda dina händer.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Använd domkrafter för att säkert lyfta trucken efter att ha lyft den med domkraften. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Komprimera bromsokkolven: Använd en C-klämma eller lämpligt verktyg för att komprimera bromsokkolven. Detta ger dig utrymme för att ta bort rotorn. Viktigt: Du kan behöva öppna luftningsventilen något för att släppa ut trycket från bromssystemet om du använder en C-klämma; annars kanske kolven inte komprimeras tillräckligt långt.
4. Ta bort skjutmåttet: Vissa modeller kräver att man tar bort bromsoket helt, medan andra tillåter borttagning av rotorn med bromsoket fortfarande fastsatt (men det kan vara mycket svårt). Om du behöver ta bort bromsoket, lossa försiktigt bromsokets fästets bultar. Vissa bromsok hänger på ett fäste och kan enkelt flyttas ur vägen med lite spel i bromslinorna. Andra kräver att bromsledningen kopplas bort. Om du kopplar bort en bromsledning, se till att ha någon som hjälper dig att lufta bromsarna efteråt. Stöd bromsoket med hjälp av vajer eller en bungee-lina så att den inte hänger i bromslinan.
5. Ta bort rotorn: Inspektera rotorn för eventuella fästbultar eller klämmor. Vissa rotorer trycks helt enkelt på navet, medan andra använder dessa. Ta bort eventuell hållarutrustning om sådan finns. Om rotorn har fastnat, använd en gummiklubba för att försiktigt knacka på den bakifrån. En rotoravdragare kan också behövas. Knacka runt omkretsen för att lossa den jämnt. Undvik att skada hjulnavet eller rotorn.
6. Inspektera hubben: När rotorn har tagits bort, inspektera hjulnavet för eventuella skador eller korrosion. Rengör och smörj navet lätt om det behövs.
7. Installation (omvänd ordning): Installation är det omvända av borttagningsprocessen. Kom ihåg att smörja navet och dra åt alla bultar ordentligt enligt tillverkarens specifikationer (se din reparationsmanual). Efter att ha installerat om bromsoket, lufta bromsarna om du kopplade bort bromsledningen.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Om du arbetar med bromsledningarna, var medveten om att bromsvätskan är frätande och kan skada färgen.
* Vridmomentspecifikationer: Se alltid din reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för alla bultar och muttrar. Överdragning kan skada komponenter.
* Rost och korrosion: På äldre fordon kan rost och korrosion göra denna process svårare. Penetrerande smörjmedel är din vän!
Den här guiden är endast avsedd för informationsändamål. Om du är obekväm med att utföra denna reparation själv är det alltid bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara farligt.
